美国军方于2026年2月28日对伊朗伊斯兰革命卫队海军唯一的无人机航母“沙希德·巴盖里”号发动打击，并在数小时内将其击沉。这一行动是“史诗愤怒”行动的一部分，标志着伊朗耗时两年多、耗资巨大的改装项目最终以失败告终。

“沙希德·巴盖里”号由韩国建造的集装箱船“佩拉林”号改装而来，排水量约4.2万吨，全长约240米。伊朗于2022年5月开始在阿巴斯港附近的伊朗造船和近海工业综合体进行改装，拆除了部分集装箱甲板以铺设飞行甲板。由于原上层建筑阻挡了直通甲板，工程师设计了反向斜角跑道，起飞跑道长约175米，降落跑道约65米。该舰于2024年11月开始海试，并于2025年2月6日正式服役。

伊朗宣称该舰航速超过20节，航程达2.2万海里，可执行长达一年的远洋任务。其搭载能力包括无人机中队、直升机、巡航导弹、快速攻击艇等，并配备有医院、飞行控制设施和船员生活区。然而，这些性能数据从未得到独立验证。

分析人士指出，改装商船虽然节省了设计时间和成本，但也带来了严重的生存性问题。商船设计注重货物运输效率，而非抗打击能力。“沙希德·巴盖里”号缺乏类似美国航母战斗群的护航力量，其防御系统难以应对隐身战机、巡航导弹和潜艇的协同攻击。2025年的一份评估报告甚至认为，单枚精确制导武器就可能使其丧失作战能力。

美军中央司令部于3月2日宣布，在“史诗愤怒”行动开始后数小时内击中了该舰。3月5日发布的视频显示，舰体左舷遭到两次命中并引发大火。3月10日，美军参谋长联席会议主席丹·凯恩将军确认该舰已被击沉。后续卫星图像显示，残骸搁浅在霍尔木兹海峡附近的库兰海峡浅水区，并泄漏重油威胁到附近的哈拉红树林保护区。

尽管“沙希德·巴盖里”号被摧毁，但分析认为，伊朗在霍尔木兹海峡附近仍保有水雷、岸基导弹、快速攻击艇和小型无人机等分散化威胁。该舰的沉没并未消除这些非对称威胁，但其作为伊朗唯一固定翼无人机航母的损失，无疑削弱了伊朗在海外的侦察与打击能力。