美国海军尼米兹级核动力航母艾森豪威尔号在发生一起舰载机着舰事故后，于本周一返回位于弗吉尼亚州诺福克的母港。事故造成8名舰员受伤，其中一架E/A-18G“咆哮者”电子战机的飞行员在着舰过程中因阻拦装置失效而被迫弹射。

据美国海军方面信息，事故发生时，这架E/A-18G正试图在艾森豪威尔号上着舰，但用于拦停飞机的阻拦装置未能正常工作，飞行员随即启动弹射程序。来自第7海上战斗直升机中队的搜救人员将弹射入海的飞行员从海面救起并送回舰上，随后这些飞行员被转送至朴茨茅斯海军医疗中心接受进一步医学评估。

除弹射飞行员外，舰上另有6名人员在此次事故中受伤。其中1名舰员因非致命性伤情被医疗后送至诺福克当地医疗机构，另有2名舰员被空运至朴茨茅斯海军医疗中心。海军方面向媒体表示，坠入海中的E/A-18G战机目前尚未打捞出水，后续调查将就是否需要实施打捞提出建议。

事故发生时，艾森豪威尔号正在大西洋进行舰载机资格认证训练。该舰此前于今年4月完成海试，属于其计划内渐进式维护周期的一部分。而在此前的部署中，艾森豪威尔号曾完成为期9个月的任务，于2024年7月15日返回，期间在红海海域参与针对伊朗支持的胡塞武装的军事行动。

从技术角度看，阻拦装置是航母回收舰载机的核心系统之一，其失效直接威胁着舰安全。此次事故虽未造成人员死亡，但一架电子战飞机坠海且尚未回收，对海军而言意味着装备损失与后续调查成本。事故原因目前仍在调查中，调查结果可能涉及装备维护、操作程序或系统设计等多个层面。

对于关注海军航空兵的读者而言，此次事件再次凸显了航母舰载机起降作业的高风险性，以及搜救与医疗后送体系在事故应对中的关键作用。后续调查结论或将为美军航母阻拦系统的可靠性评估提供参考。