美國防務科技公司Forterra在華盛頓舉行的美國陸軍協會（AUSA）會議上發佈了一款名為OASIS-OneLink的新平台，其核心功能是讓操作人員與軍人通過單一用戶界面控制多型不同的自主系統。

該平台建立在Forterra此前的OASIS-Fabric之上。按照公司方面的說法，OASIS-Fabric是一套共享數據網絡，作用類似於戰場裝備之間的“互聯網”，使無人機器能夠在通信降級、無法登錄共享數據網格的環境中保持連接。Forterra分佈式作戰副總裁Jenna Tuck將其與OneLink的關係概括為：Fabric解決機器如何連接，OneLink解決如何控制它們。

這一設計針對的是現實中的操作痛點。不同廠商的新系統往往自帶獨立的操作系統與界面佈局，如同不同品牌的電腦或手機；軍人若要同時操控多套自主系統，或中途接入一套新裝備，通常需要重新學習一套界面，或在多套界面之間來回切換、分別記憶。Forterra增長業務負責人Phil Cotter對《軍事時報》表示，每引入一套新系統就要求操作員從零開始做整合，既低效也給終端用戶帶來負擔；OneLink提供的是一個統一的監控與指揮入口，並可按任務需求變化擴展和調整。

據Tuck介紹，OASIS-OneLink允許若干不同的自主機器——且可能來自不同公司——在同一操作控制框架下被操控，從而使系統之間的切換更為順暢。除操作層面的便利外，共享界面還可能壓縮新技術的測試與評估週期：國防部可將精力集中在新型自主系統的性能表現上，減少原本用於熟悉新控制方式的時間。Forterra稱，美國陸軍的聯合戰備訓練中心已開始使用OASIS-OneLink進行無人系統試點。

在本次AUSA會議上，OneLink並非該公司唯一展示的新產品。Forterra還公開了一款與Hypercraft合作打造的自主地面車輛，集成了其AutoDrive自主軟件平台，目標是執行高風險任務、避免讓士兵置身危險之中。

從公司背景看，Forterra稱其在對抗環境中提供前沿技術方面已有實際記錄：它是首家在烏克蘭投入實戰部署的地面自主技術公司，並執行了88次傷員後送任務，將烏克蘭士兵從一線撤出。此外，美國陸軍已選擇Forterra作為其工程兵自主破障能力（Engineer Autonomous Breaching Capability）項目的主承包商，該項目聚焦於研發用於戰區掃雷的無人車輛。

從更廣的視角看，OneLink這類“統一操控層”反映的是無人系統數量增長後的整合需求：當一支部隊同時裝備多型無人機、無人車，且來源分散時，互操作性與操作訓練負擔會迅速上升。若統一界面能夠兼容不同廠商產品，其價值不僅在於操作便捷，也可能影響採購與測試流程——軍方評估新系統時可更聚焦性能本身，而不必為每套系統單獨安排控制培訓。不過，這類平台的實際效果仍取決於其對不同廠商系統的兼容廣度、在通信受限環境下的穩定性，以及能否跟上任務需求的變化，這些都有待後續使用與部署情況來檢驗。