也門戰事再度升級之際，有關伊朗向胡塞武裝提供軍事支持的指控重新浮出水面。據媒體報道，伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）在胡塞武裝奪取也門西部大片地區、並對沙特發動迄今最具威力的襲擊過程中提供了協助。這些支持據稱涵蓋訓練、情報、戰術指導以及無人機和導彈攻擊的目標定位。

沙特方面近期承受的壓力顯而易見。過去數週，沙特遭到數十架胡塞無人機和導彈襲擊，其中包括對利雅得哈立德國王國際機場的打擊，造成13人死亡。沙特能源設施和油輪同樣成為攻擊目標。沙特領導的支持也門政府的聯軍發言人圖爾基·馬利基少將證實，胡塞武裝不斷升級的武器庫背後存在外部國家行為體，但他未指明具體國家。馬利基表示，胡塞武裝在地區力量協助下獲得了先進技術，成為首個部署彈道導彈、進攻型與自殺式無人機以及高速爆炸艇的非國家武裝團體。

據《華爾街日報》報道，伊朗馬漢航空的航班向胡塞武裝運送了革命衛隊準軍事人員、無人機零部件、導彈制導系統和撞擊引信，革命衛隊軍官還被指在前線直接指揮胡塞武裝的襲擊。分析人士認為，這些報道指向革命衛隊，儘管伊朗和胡塞武裝均予否認。

9月攻勢成為焦點之一。據稱伊朗的支持幫助胡塞武裝控制了也門紅海海岸線及具有戰略意義的曼德海峽。也門問題分析人士易卜拉欣·賈拉勒對半島電視台表示，近期報道印證了專家多年來的判斷，即革命衛隊和真主黨專家參與了針對也門政府及包括沙特在內的鄰國的作戰規劃。他提到2021年馬里布戰役後革命衛隊駐胡塞武裝特使哈桑·伊爾盧在也門身亡，以及今年7月胡塞武裝內外升級前馬漢航空運送更多專家等跡象。

軍事與戰略安全事務專家阿里·達哈卜則認為，洩露的報道除了確認已知情況外，新增的信息是武器走私——尤其是導彈和無人機的精密技術——正通過小型潛艇進行。他指出，走私者歷史上使用傳統木製帆船迷惑海軍聯盟，而動用潛艇是胡塞武裝採用的新手法。達哈卜還警告，胡塞武裝控制曼德海峽後，國際航運面臨更大風險，因為這一狹窄水道連接亞丁灣與紅海。他稱，最大的危險在於南紅海和亞丁灣地區的次國家實體可能在伊朗領導下聯合起來，在亞丁灣和海峽爆發戰事時對抗美國、英國和歐洲。

胡塞武裝一直強調其獨立於伊朗，但雙方在意識形態上保持一致，並被指在軍事事務上密切合作，其導彈庫存被視為佐證。今年7月，薩那國際機場遭轟炸，事發時一架載有胡塞代表團、從德黑蘭出發的伊朗飛機原定降落。也門政府稱其部隊實施了襲擊，並指控“伊朗飛機”侵犯也門領空。

當前局勢的複雜性在於，胡塞武裝對沙特城市的襲擊與紅海航運風險相互疊加，而外部支持指控若被進一步證實，可能加劇伊朗與沙特之間的緊張關係。沙特聯軍雖確認外部介入卻未點名，反映出各方在公開表態上的謹慎。圍繞曼德海峽的控制權，地區安全格局正面臨新的不確定性。