美国新墨西哥州固体火箭发动机制造商 X-Bow Systems 已被 Leidos 选中，为美国陆军的「低成本集装箱化弹药」（Low-Cost Containerized Munition，LCCM）项目研制并生产助推发动机。X-Bow 于 10 月 12 日在华盛顿举行的美国陆军协会（AUSA）年会上公布了这一消息。

按照协议安排，X-Bow 将负责发动机设计、资格测试与静态点火试验，随后于 2027 年转入全速生产。双方均未披露这笔交易的金额，也没有公布 X-Bow 将生产多少台发动机。

助推发动机是固体火箭发动机，作用是在导弹发射后的最初几秒内，将其从发射筒中推出并加速到飞行速度。固体火箭发动机已成为美国导弹生产的主要瓶颈之一，相关产能长期集中在少数几家大型供应商手中。

X-Bow 创始人兼首席执行官 Jason Hundley 表示：「现代冲突的胜负取决于你能向目标方向投送多少弹药，而不是每一发有多精致。」

美国国防部门于 今年 5 月启动 LCCM 项目，并与 Leidos、Anduril、CoAspire 和 Zone 5 Technologies 签署框架协议，作为其「自由兵工厂」（Arsenal of Freedom）计划的一部分，目标是大批量列装精确制导武器。Leidos 称其协议涵盖初始 3000 枚导弹。五角大楼已规划在该项目下于 三年内采购约 1 万枚低成本巡航导弹。

Leidos 的设计基于其 AGM-190A「小型巡航导弹」（绰号 Black Arrow），该弹原本为空中发射研制。公司表示，集装箱化版本尺寸约为 AGM-190A 的 两倍，携带更多燃料以获得更远射程，并采用模块化机体与开放架构，便于快速升级。该弹初期将从地面发射，未来可能发展舰载和空射型号。生产计划在 Leidos 位于 阿拉巴马州亨茨维尔和田纳西州麦克尤恩的设施进行。

总部位于阿尔伯克基的 X-Bow 使用自有的增材制造工艺生产固体火箭发动机推进剂。公司称，Leidos 的这份合同是其在 2026 年赢得的第六个新推进项目，客户涵盖美国海军、美国陆军和导弹防御局；公司近期还完成了首个大型生产合同，交付超过 2100 台火箭发动机。

今年 7 月，导弹防御局曾授予 X-Bow 约 1100 万美元，用于为一种低成本拦截弹研制固体火箭发动机；该公司也曾参与美国海军「标准导弹」系列发动机的相关工作。

从更广的背景看，美军近年来持续推动弹药产能扩张，试图以更低单价、更高产量应对潜在的高强度冲突消耗。LCCM 项目将低成本巡航导弹的采购规模设定在三年约 1 万枚的量级，而固体火箭发动机作为导弹的关键部件，其供应链能否同步扩张，将直接影响这类「廉价弹药」计划的落地节奏。X-Bow 等新兴供应商的加入，被视为对传统少数大型发动机制造商格局的一种补充，但其实际产能爬坡速度与产品质量稳定性，仍有待后续生产阶段检验。