BAE系统公司在华盛顿举行的美国陆军协会（AUSA）2026年展会上，首次公开展示了其MDACS（多域火炮系统）的卡车载原型。展会于10月12日至14日在沃尔特·E·华盛顿会议中心举行。与早先的技术验证车相比，此次展出的原型有显著不同。

该系统安装在奥什科什FMTV系列底盘上，采用分体式驾驶室设计，中央开口可在运输时容纳炮管。液压升起的支架固定炮管，两个侧向稳定器和后部稳定器在射击时稳定这辆三轴车辆。火炮位于车体后部的大型无人炮塔内，使用全机械化装填系统。BAE系统公司称MDACS具备空运能力，并能根据任务发射不同的精确制导弹药。

在防空任务中，MDACS使用超高速弹丸（HVP），这是一种制导炮弹。在对抗环境中打击固定和移动地面目标时，则发射Scorpio-XR——一种由HVP衍生的弹药，BAE系统公司称其射程是现有155毫米火炮发射弹丸的两倍。

据报道，美国陆军的目标是在2027年9月底前获得一个完整的炮兵连用于测试。计划编配为8门火炮，编成4个双炮排，每排配一部MFPR雷达，另配2个MDBM指挥所和弹药车。该炮兵连旨在以中等成本保护固定和半固定美军设施免受多种空中威胁。

MDACS的研发建立在美陆军和空军此前探索用155毫米火炮执行防空任务的基础上。HVP自2013年起开始研发，已在155毫米M777牵引榴弹炮和127毫米Mk 45舰炮上进行过测试。据报道，这些试验中的射程分别约为31.5公里和超过74公里，但这些并非MDACS的射程数据。HVP研发过程中的技术问题推高了成本。不过模拟显示，这种制导炮弹仍可能比制导防空导弹更便宜。

“威胁环境的变化速度超过了传统采购周期所能跟上的速度，”BAE系统公司武器系统产品线副总裁杰森·卡肖蒂表示。BAE系统公司称，正利用成熟技术和现有供应链来加速交付。

从技术角度看，MDACS试图将地面火炮的防空潜力与精确制导弹药的低成本优势结合起来。传统防空依赖专用导弹系统，成本高昂且弹药储备有限；而155毫米火炮平台数量多、弹药基数大，若制导弹药能有效拦截空中目标，可能为要地防空提供一种补充手段。不过，HVP的研发历程表明，从火炮发射制导弹药并精确命中空中目标在工程上仍面临挑战，成本控制也是关键。

从作战概念看，MDACS的炮兵连编配强调雷达与指挥所的协同，8门火炮分为4个双炮排，每排配雷达，这种分布式架构可能旨在提高对多方向威胁的响应能力。其定位是保护固定和半固定设施，而非伴随机动部队，这与其卡车底盘和空运能力所暗示的快速部署特性形成一定张力。

目前MDACS仍处于原型阶段，距离形成实际战斗力还有待测试验证。美陆军设定的2027年9月测试节点能否实现，以及HVP和Scorpio-XR在实际射击中的表现，将是观察这一项目前景的关键。