BAE系統公司在華盛頓舉行的美國陸軍協會（AUSA）2026年展會上，首次公開展示了其MDACS（多域火炮系統）的卡車載原型。展會於10月12日至14日在沃爾特·E·華盛頓會議中心舉行。與早先的技術驗證車相比，此次展出的原型有顯著不同。

該系統安裝在奧什科什FMTV系列底盤上，採用分體式駕駛室設計，中央開口可在運輸時容納炮管。液壓升起的支架固定炮管，兩個側向穩定器和後部穩定器在射擊時穩定這輛三軸車輛。火炮位於車體後部的大型無人炮塔內，使用全機械化裝填系統。BAE系統公司稱MDACS具備空運能力，並能根據任務發射不同的精確制導彈藥。

在防空任務中，MDACS使用超高速彈丸（HVP），這是一種制導炮彈。在對抗環境中打擊固定和移動地面目標時，則發射Scorpio-XR——一種由HVP衍生的彈藥，BAE系統公司稱其射程是現有155毫米火炮發射彈丸的兩倍。

據報道，美國陸軍的目標是在2027年9月底前獲得一個完整的炮兵連用於測試。計劃編配為8門火炮，編成4個雙炮排，每排配一部MFPR雷達，另配2個MDBM指揮所和彈藥車。該炮兵連旨在以中等成本保護固定和半固定美軍設施免受多種空中威脅。

MDACS的研發建立在美陸軍和空軍此前探索用155毫米火炮執行防空任務的基礎上。HVP自2013年起開始研發，已在155毫米M777牽引榴彈炮和127毫米Mk 45艦炮上進行過測試。據報道，這些試驗中的射程分別約為31.5公里和超過74公里，但這些並非MDACS的射程數據。HVP研發過程中的技術問題推高了成本。不過模擬顯示，這種制導炮彈仍可能比制導防空導彈更便宜。

“威脅環境的變化速度超過了傳統採購週期所能跟上的速度，”BAE系統公司武器系統產品線副總裁傑森·卡肖蒂表示。BAE系統公司稱，正利用成熟技術和現有供應鏈來加速交付。

從技術角度看，MDACS試圖將地面火炮的防空潛力與精確制導彈藥的低成本優勢結合起來。傳統防空依賴專用導彈系統，成本高昂且彈藥儲備有限；而155毫米火炮平台數量多、彈藥基數大，若制導彈藥能有效攔截空中目標，可能為要地防空提供一種補充手段。不過，HVP的研發歷程表明，從火炮發射制導彈藥並精確命中空中目標在工程上仍面臨挑戰，成本控制也是關鍵。

從作戰概念看，MDACS的炮兵連編配強調雷達與指揮所的協同，8門火炮分為4個雙炮排，每排配雷達，這種分佈式架構可能旨在提高對多方向威脅的響應能力。其定位是保護固定和半固定設施，而非伴隨機動部隊，這與其卡車底盤和空運能力所暗示的快速部署特性形成一定張力。

目前MDACS仍處於原型階段，距離形成實際戰鬥力還有待測試驗證。美陸軍設定的2027年9月測試節點能否實現，以及HVP和Scorpio-XR在實際射擊中的表現，將是觀察這一項目前景的關鍵。