以色列BIRD Aerosystems公司于10月12日宣布，其机载导弹防护系统（AMPS）已成功安装在一架庞巴迪环球7500公务机上，并获得欧盟航空安全局（EASA）的安装认证。这意味着该防护套件正式成为这型飞机的适航构型组成部分，符合欧洲对环球7500的适航要求。BIRD未透露该飞机的所有者或运营方身份。

AMPS系统专门用于对抗便携式防空导弹（MANPADS）——即肩射红外制导导弹，这类武器是飞机在起降阶段面临的主要威胁。系统工作流程分为两步：机身上的传感器持续监视导弹发射迹象，在确认构成真实威胁后，系统才启动对来袭导弹的跟踪；随后由定向红外对抗（DIRCM）装置向导弹导引头投射红外光束，使其偏离航向。BIRD表示，确认环节可将误报率控制在接近零的水平。

BIRD Aerosystems联合首席执行官兼创始人Ronen Factor表示，环球7500是又一款受到BIRD系统保护的机型，加入越来越多装备该公司机载导弹防护套件的高价值平台行列，这一项目反映了公司在相关市场的业务持续扩展，以及对MANPADS等导弹威胁防护需求的增长。

庞巴迪环球7500是该公司的旗舰公务机，不加油航程约14260公里（7700海里），足以不经停连接欧洲与亚洲或美国，多国政府使用该机型运送国家元首和高级官员。在民用适航飞机上加装导弹防护系统，需要对机体结构、线缆和供电系统进行改动，且必须获得航空监管机构批准。BIRD以单一项目形式完成了该机的设计、安装和认证工作。

环球7500由此加入已配备AMPS的VIP和国家元首专机行列。BIRD的系统同时也用于保护军用直升机和运输机，该公司称其客户包括美国政府机构、联合国空中行动和北约部队。除导弹防护外，BIRD还为海上巡逻和搜救飞机开发了名为ASIO的机载监视套件。公司表示AMPS可适配多种机型，并在安装后提供持续支持，新获认证的环球7500构型现已向其他该型飞机运营商开放。

从更广的视角看，此次认证的意义在于将军用级别的定向红外对抗技术纳入了民用适航框架。此前这类系统主要出现在军用运输机和政府专机上，认证路径往往走军用标准。EASA对环球7500加装AMPS的批准，为后续在民用注册的VIP飞机上推广类似防护方案提供了可参照的合规先例。不过，这类系统的安装成本、维护要求以及对飞机性能的潜在影响，仍是运营商需要权衡的因素。