洛克希德·马丁公司首席执行官吉姆·泰克莱特在10月22日的第三季度财报电话会上提出，公司希望将F-35升级至具备新设计第六代战斗机约80%的能力，而成本仅为后者的50%。他未具体说明将纳入哪些技术、何时服役，以及能力与成本目标如何计算，仅将其作为洛马研发工作的一个目标。

泰克莱特将这一构想与F-22升级以及Vectis自主飞机项目并列，作为公司空中作战战略的组成部分。他表示，目标是以最高效的成本提升美国及其盟友可用的空中作战能力。按照他的描述，F-35将承担空中作战力量的主体，尤其是在空对地任务中。赋予该项目更长的规划周期，有助于提升效率并支持更多能力。

在采购安排方面，泰克莱特提到，已宣布的采购协议为十年内850架美国F-35铺平道路，盟友订单则支撑总年产156架。他表示，收益将延伸至供应链，供应链占飞机价值的60%以上。更长期的承诺将使供应商更有信心招聘工人、改进工厂和更新软件，进而减少洛马因延迟交付和缺陷部件而产生的成本。

泰克莱特还介绍了拟议的合同模式：制造商可保留效率提升带来的财务收益，价格通过商定的调价机制调整。他认为，这将鼓励对测试设备投资，从而更快引入新能力。该安排还将覆盖保障环节，将生产和维护所需的零部件采购合并，以改善定价。他将机队战备状态列为协议的核心部分。

首席财务官埃文·斯科特表示，F-35强劲的生产表现为潜在的十年采购合同提供了基础。他称，年底前签署的第20批次协议将改善公司当前财务预测之外的业绩，但该奖项未计入其业绩指引。

除F-35外，泰克莱特还介绍了F-22升级，涉及传感器、分布式孔径系统、数据链和超视距能力。洛马还在资助五架Vectis自主飞机，他将其称为公司空中作战战略的第三大要素。