英国潜艇交付局（Submarine Delivery Agency）首席执行官克里斯·加德纳表示，英国正寻求将潜艇建造速率提高一倍，以满足皇家海军最多12艘SSN-AUKUS攻击型核潜艇的需求。该局未说明实现这一产能目标的具体时间节点。

这一扩产意图依托新成立的“潜艇生产联盟”（Submarine Production Alliance）。该联盟将无畏级（Dreadnought）战略核潜艇项目与英国SSN-AUKUS攻击型核潜艇项目纳入同一管理组合，把政府的潜艇交付组与BAE系统、罗尔斯·罗伊斯潜艇、巴布科克国际三家工业伙伴联合起来，在两个项目之间协调设计与生产。加德纳称，对巴罗（Barrow）船厂及供应链的投资正在改善建造表现，而“潜艇建造现代化”计划的进一步投入将为SSN-AUKUS及英国在AUKUS第一支柱下的承诺做准备。

从项目进展看，无畏级建造正在提速。2025年，该级首艇的建造工作量超过100万小时，是2023年记录水平的三倍。首艇的所有艇体单元已转运至巴罗的德文郡船坞大厅（Devonshire Dock Hall），进入最终舾装与总装阶段。新的生产联盟正是在无畏级既有合作模式基础上扩展而来，目的是统一资源调配、建立一致的生产流程，并在连续多个艇级之间向供应商传递更清晰的需求信号。2025年，超过300家英国供应商参加了联盟首次供应链会议，这是首次将同时支持无畏级与SSN-AUKUS的企业聚集在同一论坛。

产能建设方面，巴罗与雷恩斯韦（Raynesway）的进一步投资旨在通过“潜艇建造现代化”和“核心生产能力”计划提升产能、能力与生产率。巴罗新建的德文郡码头（Devonshire Dock Quay）将为无畏级及未来艇级的水中测试与调试提供设施。该局将2026年的SSN-AUKUS初步设计评审列为迈向生产准备的关键节点。SSN-AUKUS将替换皇家海军现役的机敏级（Astute）攻击型核潜艇；英澳合作由2025年7月签署的一项条约规范，覆盖50年伙伴关系。

扩产同样取决于供应商能否跟上需求。该局表示正与工业伙伴合作识别脆弱环节、缓解生产延误，并在电机类别中引入更多供应商以降低对单一来源的依赖。上述生产目标与项目节点载于潜艇交付局2025/2026年度报告与账目，该文件于2026年10月提交议会。文件阐述了工业扩张的意图，但并未报告已实现翻倍的建造速率。