波音公司首席执行官凯利·奥特伯格在第三季度财报电话会上披露，波音当季从美国空军获得一份制造22架F-15EX战斗机的合同，使该机型在合同项下的总数增至120架。奥特伯格称，随着F-15EX持续展现其有效载荷与航程能力，这一数字还有进一步上升的空间。

在分析师问答环节，奥特伯格再次提及这款战斗机，称F-15EX迎来“一笔新的大订单”，并且“后续还会有更多”。不过，他没有说明潜在客户的身份、追加订单的数量或时间安排。

F-15EX合同是波音防务业务需求改善的一部分。奥特伯格表示，公司一年前对防务收入的预期是低个位数增长，如今则预计增速将“更接近中个位数或更高”。除F-15EX外，他还提到波音在第六代战斗机项目上的入选、PAC-3导引头产量增长，以及MQ-25和T-7项目的进展。他认为，防务产品组合的整体需求与可用的预算支持了进一步增长。

奥特伯格同时强调合同条款的重要性。在经历早期开发项目的困难之后，波音在承接新工作时更看重合同类型。他说：“重要的部分是，所有这些项目也都以正确的合同类型作为支撑。我们不仅在获得更多订单，而且这些订单不会导致我们此前遇到的那些问题。”

首席财务官杰伊·马拉维表示，波音防务、空间与安全板块当季获得230亿美元订单，期末积压订单达到创纪录的1010亿美元。两位高管均未披露最新F-15EX合同的金额，也未说明这22架飞机的交付时间。

从背景看，F-15EX是波音在F-15系列基础上推出的新型号，美空军将其定位为与隐身战斗机搭配使用的非隐身平台，重点在于载弹量与航程。对波音而言，该机型订单的持续增加，有助于稳定其战斗机生产线的 workload，并在第六代战斗机等新项目尚未形成规模之前，为防务板块提供收入支撑。

从军事观察角度看，120架的合同总数意味着美空军对F-15EX的采购规模已较最初计划明显扩大，反映出在隐身机队规模有限、任务需求多样的背景下，非隐身战斗机仍被视为重要的能力补充。不过，合同金额、交付节奏以及后续追加订单的细节尚未公开，这些因素将直接影响波音防务业务的收入确认节奏和产能安排。