美国海军已授予 Vigor Marine 一份价值 2.225 亿美元的合同，对阿利·伯克级驱逐舰 USS Gridley (DDG 101) 进行大修与现代化改造。工程将在位于华盛顿州西雅图的 Vigor 船厂实施，计划于 2028 年 12 月前完成，合同包含的选项若全部行使，总价值可升至 2.325 亿美元。美国海军将此次工程称为 2027 财年 Depot Modernization Period（基地现代化周期）。
资金构成方面，约 2.071 亿美元（占 93%）来自 2027 财年“其他采购”海军资金，该账户用于为现役舰艇采购和安装新系统；另有 200 万美元来自 2026 财年采购资金。仅 1340 万美元（约 6%）来自运行与维护账户，用于日常修理，且该部分资金将在本财年末到期。合同范围涵盖所有人力、设备、生产、测试和质量保证，但并未具体列明将安装哪些系统。
Vigor Marine 总部位于俄勒冈州波特兰，合同由位于华盛顿特区的海事项目采购执行官办公室管理。美国海军依据 10 U.S.C. 3204(a)(3) 条款限制了竞标，该条款允许在国家安全紧急状态下为保持工业动员能力而限制竞争，从而维持舰队集中区域附近的私营修船厂业务。Vigor 的西雅图船厂是太平洋西北地区少数能承接该尺寸驱逐舰的私营设施之一。
此次合同金额约为 Vigor 上一次为同一艘舰提供服务的六倍。2023 年 2 月，该公司曾获得一份 3740 万美元的维护与现代化合同，工程在 Gridley 的母港华盛顿州埃弗里特进行，原定当年 10 月完工。
Gridley 号于 2025 年 12 月 12 日返回埃弗里特海军基地，此前它随尼米兹航母打击群在美国第五和第七舰队辖区进行了为期九个月的部署，仅两个月后便再次出海。2026 年 2 月，该舰部署至美国南方司令部，在“南方海域”行动中为航母 USS Nimitz (CVN 68) 绕行南美提供护航，并参加了打击群 4 月对智利瓦尔帕莱索的港口访问。6 月，该舰转入“南方之矛”行动，即美军在西半球的禁毒行动。
战争部长皮特·赫格塞思于 8 月 13 日在巴拿马城访问了该舰，当时它正停靠码头参加 Panamax 2026 演习，准备通过巴拿马运河前往东太平洋，与联合特遣部队-西半球一起执行任务。舰上搭载有美国海岸警卫队执法分队和第 73 海上直升机打击中队（HSM-73）的直升机。赫格塞思表示：“国土防御就在 USS Gridley 号上。”
Gridley 号是 Flight IIA 型阿利·伯克级导弹驱逐舰，由缅因州巴斯钢铁厂建造，2007 年在迈阿密服役，这是美国海军首次在该市举行服役仪式。Flight IIA 型增加了可容纳两架 MH-60R 直升机的机库，这是早期阿利·伯克级所没有的，并配备 96 个 Mk 41 垂直发射单元，可发射标准导弹、战斧导弹和改进型海麻雀导弹。该舰舰龄近 20 年，正接近其计划 40 年服役期的中点，美国海军通常在此阶段安排最大规模的驱逐舰现代化工程。
驱逐舰维护工作多年来严重滞后。根据 2025 年 12 月国会预算办公室（CBO）的一份报告，阿利·伯克级驱逐舰预计将在维护上花费超过 九年，占其计划服役寿命的 27%，是美国海军 2012 年舰级计划中估计的两倍多。CBO 发现，只有 4% 的驱逐舰大修按计划时间完成，维护事件往往比海军最终进度表还要长出 20% 至 100%。其他 Flight IIA 型驱逐舰也在经历类似的长周期现代化，包括 USS Pinckney (DDG 91)，该舰计划进行基地级工程至 2028 年，并将成为首艘接受完整 DDG MOD 2.0 升级、配备 SPY-6(V)4 雷达的舰艇。