美國海軍已授予 Vigor Marine 一份價值 2.225 億美元的合同，對阿利·伯克級驅逐艦 USS Gridley (DDG 101) 進行大修與現代化改造。工程將在位於華盛頓州西雅圖的 Vigor 船廠實施，計劃於 2028 年 12 月前完成，合同包含的選項若全部行使，總價值可升至 2.325 億美元。美國海軍將此次工程稱為 2027 財年 Depot Modernization Period（基地現代化週期）。
資金構成方面，約 2.071 億美元（佔 93%）來自 2027 財年“其他採購”海軍資金，該賬戶用於為現役艦艇採購和安裝新系統；另有 200 萬美元來自 2026 財年採購資金。僅 1340 萬美元（約 6%）來自運行與維護賬戶，用於日常修理，且該部分資金將在本財年末到期。合同範圍涵蓋所有人力、設備、生產、測試和質量保證，但並未具體列明將安裝哪些系統。
Vigor Marine 總部位於俄勒岡州波特蘭，合同由位於華盛頓特區的海事項目採購執行官辦公室管理。美國海軍依據 10 U.S.C. 3204(a)(3) 條款限制了競標，該條款允許在國家安全緊急狀態下為保持工業動員能力而限制競爭，從而維持艦隊集中區域附近的私營修船廠業務。Vigor 的西雅圖船廠是太平洋西北地區少數能承接該尺寸驅逐艦的私營設施之一。
此次合同金額約為 Vigor 上一次為同一艘艦提供服務的六倍。2023 年 2 月，該公司曾獲得一份 3740 萬美元的維護與現代化合同，工程在 Gridley 的母港華盛頓州埃弗裡特進行，原定當年 10 月完工。
Gridley 號於 2025 年 12 月 12 日返回埃弗裡特海軍基地，此前它隨尼米茲航母打擊群在美國第五和第七艦隊轄區進行了為期九個月的部署，僅兩個月後便再次出海。2026 年 2 月，該艦部署至美國南方司令部，在“南方海域”行動中為航母 USS Nimitz (CVN 68) 繞行南美提供護航，並參加了打擊群 4 月對智利瓦爾帕萊索的港口訪問。6 月，該艦轉入“南方之矛”行動，即美軍在西半球的禁毒行動。
戰爭部長皮特·赫格塞思於 8 月 13 日在巴拿馬城訪問了該艦，當時它正停靠碼頭參加 Panamax 2026 演習，準備通過巴拿馬運河前往東太平洋，與聯合特遣部隊-西半球一起執行任務。艦上搭載有美國海岸警衛隊執法分隊和第 73 海上直升機打擊中隊（HSM-73）的直升機。赫格塞思表示：“國土防禦就在 USS Gridley 號上。”
Gridley 號是 Flight IIA 型阿利·伯克級導彈驅逐艦，由緬因州巴斯鋼鐵廠建造，2007 年在邁阿密服役，這是美國海軍首次在該市舉行服役儀式。Flight IIA 型增加了可容納兩架 MH-60R 直升機的機庫，這是早期阿利·伯克級所沒有的，並配備 96 個 Mk 41 垂直髮射單元，可發射標準導彈、戰斧導彈和改進型海麻雀導彈。該艦艦齡近 20 年，正接近其計劃 40 年服役期的中點，美國海軍通常在此階段安排最大規模的驅逐艦現代化工程。
驅逐艦維護工作多年來嚴重滯後。根據 2025 年 12 月國會預算辦公室（CBO）的一份報告，阿利·伯克級驅逐艦預計將在維護上花費超過 九年，佔其計劃服役壽命的 27%，是美國海軍 2012 年艦級計劃中估計的兩倍多。CBO 發現，只有 4% 的驅逐艦大修按計劃時間完成，維護事件往往比海軍最終進度表還要長出 20% 至 100%。其他 Flight IIA 型驅逐艦也在經歷類似的長週期現代化，包括 USS Pinckney (DDG 91)，該艦計劃進行基地級工程至 2028 年，並將成為首艘接受完整 DDG MOD 2.0 升級、配備 SPY-6(V)4 雷達的艦艇。