通用动力股价与技术面
General Dynamics Corporation
公司资料
- 主营
- 航空航天与国防集团(含海军舰船、陆战车辆、公务机)
- 总部
- 美国弗吉尼亚州雷斯顿
- 成立
- 1952
- 代表产品
- M1 艾布拉姆斯主战坦克、斯特赖克轮式装甲车、弗吉尼亚级攻击型核潜艇、哥伦比亚级弹道导弹核潜艇、湾流（Gulfstream）公务机
通用动力是全球性航空航天与国防公司,采用分权化结构,下设航空（湾流公务机）、海洋系统（核潜艇与水面舰艇）、作战系统（坦克与装甲车辆）及技术服务等板块,是服务美国政府的主要国防承包商之一。
资料来源： 维基百科
每日技术面报告
数据截至 2026-08-06 收盘(纽约) · 计价 美元(USD) · 来源 Yahoo Finance
本报告为纯算法技术面分析:所有统计区间基于历史波动率(ATR)、并非价格预测;不含任何目标价或买卖建议。仅供参考,不构成投资建议。
日 K 线(近 60 个交易日 · MA20 / MA60)
卡其线 MA20、钢灰线 MA60;仅含已收盘交易日,非实时。图表由本站构建时静态生成(无第三方脚本)。
核心技术指标
趋势:震荡偏多 —— MA 多头排列, MA20 斜率 +0.65%/5日, ADX=20; 近5日 +1.2% / 近20日 +3.3%
下一交易日统计区间
⚠ 基于近期波动率(ATR)的统计区间,非价格预测;隔夜或长假后首个交易日易跳空,可能突破区间;遇财报/突发新闻同样可能失效。
支撑 / 压力阶梯
量价确认
缩量存疑量比 0.39(今日 vs 20日均)· 5/20日均量比 0.88(平)· 缩量上涨,反弹力度存疑
基本面
技术面解读仅客观技术面解读 · 不构成任何买卖建议
技术状态解读
通用动力当前处于震荡偏多的技术状态。均线呈多头排列，MA5、MA20、MA60依次向上，MA20斜率小幅为正，显示中期趋势温和向上。RSI14为62.4，处于中性偏强区间，未进入超买。MACD柱为负值，显示短期动量略有减弱，但DIF仍高于信号线。ADX约20，趋势强度偏弱，近5日与近20日涨幅温和，整体呈现震荡上行格局。
关键价位地图
关键价位方面，压力位从近到远为390.0（整数关口，中）、398.96（52周高与摆动高，强）、410.0（整数关口，中）；支撑位从近到远为377.44（摆动低与摆动高三次交汇，强）、368.0（摆动高，中）、360.75（MA60与摆动低，强）。基于ATR的统计区间为±1σ 378.59至395.25，±1.5σ 374.42至399.42，约±2.15%。这是基于波动率的统计区间、并非价格预测。
量价确认
量价方面，今日量比为0.39，显著低于20日均量，5日与20日均量比为0.88，显示近期成交量整体偏平。价格小幅上涨但成交量萎缩，属于缩量上涨，反弹力度存疑。当前量能未能有效印证价格上行动能，需观察后续成交量能否放大以确认价格动作的有效性。
确认与证伪信号
技术信号的确认与证伪：若价格持续站稳MA5（384.52）并向上突破390.0整数关口，将确认当前震荡偏多形态；若跌破MA20（378.43）并进一步下探377.44支撑，则可能证伪多头形态。RSI若从当前62.4回落至50以下，将削弱动量信号；MACD柱若由负转正，则确认短期动量恢复。ADX若升至25以上，表明趋势强度增强，反之若持续低于20，则维持震荡格局。
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