Arena-M（阿雷纳-M） 是俄罗斯科洛姆纳机械制造设计局（KBM）研制的坦克硬杀伤主动防护系统,属于其 1993 年设计、1995 年在库宾卡靶场首次试验的 Arena 系统的现代化型。工作方式是:车载多普勒雷达持续搜索周边,发现来袭弹药后自动跟踪解算,抛射拦截弹在距车体很近处引爆,以破片场在弹药命中装甲前将其毁伤——与爆炸反应装甲这类被动/半被动手段属于不同层次,二者可叠加使用。
具体参数基本只有俄方口径、缺乏独立核实。俄罗斯工业界公布的数字是拦截窗口约 50 米、可对付速度高达 1000 米/秒的来袭目标;反应时间在不同公开资料中记作 0.05 至 0.07 秒不等;覆盖角度 ArmyRecognition 记 Arena-M 约 270 度。厂方另宣称该系统可拦截「标枪」一类攻顶导弹并具备全向拦截能力——这属于制造方宣传口径,截至本词条更新时未见第三方验证。
在载具上,Arena-M 主要与两个型号绑定。T-90M「突破」 方面,2024 年 8 月 13 日莫斯科郊外爱国者公园的「军队-2024」论坛上,俄军装备总局向乌拉尔车辆厂颁发了配装 Arena-M 的 T-90M 国家合同;2025 年 2 月乌拉尔车辆厂首次公开展示了装该系统的量产型 T-90M。T-72B3A 则是 T-72B3M（2016 年型）加装 Arena-M 的衍生型,据维基百科记载还配有「披盖」（Nakidka）热隐身罩;据俄媒报道,俄国防部于 2023 年 10 月为加装 Arena-M 的 T-72B3M 申请了专利,该车后来获得 T-72B3A 编号。另有公开资料把 T-80BVM 列入适配平台。
反无人机能力是近两年的新增项。KBM 总设计师瓦列里·卡申公开承认 2024–2025 年在做适配无人机防护的工作;俄罗斯联邦知识产权局于 2025 年 12 月 24 日公布了第 2853544 号反无人机方法专利,据 ArmyRecognition 解读,其思路是用微多普勒特征识别旋翼转动,并把雷达从较远的反导弹待机距离切到较近的反无人机监视距离,以便发现悬停或机动中的小型飞行器。俄国防部据报于 2026 年 1 月初确认通过软件升级加入了无人机专用模式;另有未经证实的说法称具此能力的子型号被称作 T-90M2、2026 年仅小批量生产。
需要区分的是宣称与已核实。乌克兰防务媒体 Defense Express 在 2026 年 7 月指出,截至当时并未出现配 Arena-M 的 T-72B3A 或 T-90M 的可核实前线影像,过往类似公告多止步于宣传片;该媒体同时提出拦截弹数量有限(称为 12 枚)、面对协同无人机集群可能被饱和的质疑。ArmyRecognition 就 2026 年 7 月 4 日流出的一张 T-90M 装车照片亦注明:照片未经独立地理定位,俄国防部也未确认该车正交付作战部队。本词条对上述性能与部署说法均按「宣称」处理。
本词条参数取自维基百科、ArmyRecognition 与 Defense Express 等公开资料;Arena-M 的性能数字绝大部分为俄方制造商/工业界口径,无独立核实,实战表现亦无公开可验证记录。