最上级护卫舰（日文もがみ型護衛艦,舷号前缀 FFM）是日本海上自卫队的新一代多用途隐身护卫舰,由三菱重工主导建造（长崎、玉野船厂,三井 E&S 参与）,2022 年首舰「最上」号入列。该级最突出的特征是高度自动化:满载约 5,500 吨的舰体仅需约 90 名乘员,显著低于传统同吨位水面舰,直接回应了日本自卫队的人员短缺压力;同时其平整封闭的隐身外形与一体化桅杆在同代护卫舰中辨识度极高。
设计上,该级标准排水量约 3,900 吨、满载约 5,500 吨,舰长约 132.5 米,CODAG 联合动力（1 台 MT30 燃气轮机 + 2 台柴油机）提供逾 30 节航速。武备包括 1 门 127 毫米 Mk 45 舰炮、8 枚 17 式反舰导弹、SeaRAM 近防系统与 16 单元 Mk 41 垂直发射系统——垂发自第 7 舰起服役即装备,此前各舰交付时预留舱位。传感器为 OPY-2 有源相控阵雷达与 OQQ-25 声呐套件。作为「多机能护卫舰」,该级还兼具水雷战能力,可执行扫雷与布雷任务,接替部分传统扫雷舰艇的职能。
按计划该级共建 12 艘。截至 2026 年 7 月已服役 10 艘,第 11 舰「龙田」号（FFM-11）与第 12 舰「吉井」号（FFM-12）在建,预计 2026～2027 年陆续入列;此后日本转入放大改进的「新型 FFM」（升级最上级）建造序列。
长良号（FFM-10）
长良号（JS Nagara, FFM-10） 是该级第 10 艘,舰名取自长良川,2024 年 12 月 19 日下水,2026 年 6 月 29 日在三菱重工长崎船厂举行交付暨服役仪式,随后部署于吴基地。该舰服役即配备 16 单元 Mk 41 垂直发射系统,是最上级产能节奏的典型样本——从下水到服役约一年半,三菱重工保持着每年多艘的交付速度。
升级最上级与澳大利亚 SEA 3000
最上级的放大改进型「升级最上级」（Upgraded Mogami / 新型 FFM,舰长约 142 米、垂发扩至 32 单元）在 2025 年 8 月赢得澳大利亚 SEA 3000 通用护卫舰项目的竞标,2026 年 4 月 18 日澳日正式签署首批 3 艘建造合同（约 100 亿澳元),项目总规模 11 艘,其余 8 艘将在澳大利亚国内建造,首舰计划 2029 年 12 月交付。澳版将由约 92 名皇家澳大利亚海军官兵操舰,航程约 10,000 海里,可搭载 MH-60R 舰载直升机;2026 年 5 月雷神公司获三菱重工合同,为澳版提供 SeaRAM 近防系统。据 Army Recognition 等媒体报道,这是日本迄今金额最大的防务装备出口项目。
本词条参数取自维基百科、Naval News 与澳大利亚国防部等公开来源,仅列公开确立数据;升级最上级为在研/在购项目,所列数量与时间节点均为计划值,以日澳双方最终发布为准。