最上級護衛艦（日文もがみ型護衛艦,舷號前綴 FFM）是日本海上自衛隊的新一代多用途隱身護衛艦,由三菱重工主導建造（長崎、玉野船廠,三井 E&S 參與）,2022 年首艦「最上」號入列。該級最突出的特徵是高度自動化:滿載約 5,500 噸的艦體僅需約 90 名乘員,顯著低於傳統同噸位水面艦,直接回應了日本自衛隊的人員短缺壓力;同時其平整封閉的隱身外形與一體化桅杆在同代護衛艦中辨識度極高。
設計上,該級標準排水量約 3,900 噸、滿載約 5,500 噸,艦長約 132.5 米,CODAG 聯合動力（1 台 MT30 燃氣輪機 + 2 台柴油機）提供逾 30 節航速。武備包括 1 門 127 毫米 Mk 45 艦炮、8 枚 17 式反艦導彈、SeaRAM 近防系統與 16 單元 Mk 41 垂直髮射系統——垂髮自第 7 艦起服役即裝備,此前各艦交付時預留艙位。傳感器為 OPY-2 有源相控陣雷達與 OQQ-25 聲吶套件。作為「多機能護衛艦」,該級還兼具水雷戰能力,可執行掃雷與佈雷任務,接替部分傳統掃雷艦艇的職能。
按計劃該級共建 12 艘。截至 2026 年 7 月已服役 10 艘,第 11 艦「龍田」號（FFM-11）與第 12 艦「吉井」號（FFM-12）在建,預計 2026～2027 年陸續入列;此後日本轉入放大改進的「新型 FFM」（升級最上級）建造序列。
長良號（FFM-10）
長良號（JS Nagara, FFM-10） 是該級第 10 艘,艦名取自長良川,2024 年 12 月 19 日下水,2026 年 6 月 29 日在三菱重工長崎船廠舉行交付暨服役儀式,隨後部署於吳基地。該艦服役即配備 16 單元 Mk 41 垂直髮射系統,是最上級產能節奏的典型樣本——從下水到服役約一年半,三菱重工保持著每年多艘的交付速度。
升級最上級與澳大利亞 SEA 3000
最上級的放大改進型「升級最上級」（Upgraded Mogami / 新型 FFM,艦長約 142 米、垂髮擴至 32 單元）在 2025 年 8 月贏得澳大利亞 SEA 3000 通用護衛艦項目的競標,2026 年 4 月 18 日澳日正式簽署首批 3 艘建造合同（約 100 億澳元),項目總規模 11 艘,其餘 8 艘將在澳大利亞國內建造,首艦計劃 2029 年 12 月交付。澳版將由約 92 名皇家澳大利亞海軍官兵操艦,航程約 10,000 海里,可搭載 MH-60R 艦載直升機;2026 年 5 月雷神公司獲三菱重工合同,為澳版提供 SeaRAM 近防系統。據 Army Recognition 等媒體報道,這是日本迄今金額最大的防務裝備出口項目。
本詞條參數取自維基百科、Naval News 與澳大利亞國防部等公開來源,僅列公開確立數據;升級最上級為在研/在購項目,所列數量與時間節點均為計劃值,以日澳雙方最終發佈為準。