芬蘭飛行員在挪威厄蘭空軍基地完成了一次F-35飛行，這是歐洲首次有芬蘭飛行員駕駛該型戰機升空，標誌著芬蘭正式進入歐洲F-35共享安排的實際操作階段。此次飛行屬於“武器教官課程26”的空中階段，參與國包括芬蘭、挪威、丹麥、荷蘭、比利時和美國。

這一合作的法律基礎是芬蘭、挪威、丹麥、荷蘭和比利時去年簽署的“隨叫隨到能力”備忘錄。美國駐歐空軍通過單獨協議加入該合作。該框架允許參與國集中並共享F-35戰機、人員和兼容彈藥，目的是讓北約空軍在部署飛機、機組和武器時擁有更大靈活性，同時提升歐洲F-35運營國之間的互操作性。

根據協議中的“互飛”條款，飛行員可以駕駛另一參與國的F-35。交叉勤務規則允許機械師在任務間隙為盟國飛機加油和檢查，而武器共享條款則涵蓋兼容的導彈和炸彈。此次武器教官課程為這套安排提供了首個實際運用場景。該多國課程每兩年舉辦一次，由挪威和荷蘭聯合組織。

在課程中，丹麥飛行員駕駛了挪威的F-35，並從荷蘭飛機上投放了丹麥炸彈。挪威的F-35還發射了荷蘭的AIM-9X“響尾蛇”空對空導彈，展示了協議中飛機和武器共享條款的實際運作。

芬蘭空軍司令部副參謀長韋薩·曼蒂拉上校表示：“在挪威進行的多國任務是朝著與歐洲F-35用戶更緊密合作邁出的具體一步。”他說：“對芬蘭而言，隨著新的F-35開始服役，這種合作將逐步發展併成為我們日常行動的一部分。”曼蒂拉還表示：“盟國之間靈活使用F-35戰機、人員和武器系統，未來將同時加強芬蘭的國家防禦和北約的集體防禦。”

芬蘭預計，隨著其F-35A機隊逐步服役，這一安排將成為其日常行動的常規組成部分。此次飛行不僅是一次訓練活動，更被視為歐洲F-35用戶從各自為政走向深度整合的試探性一步。從軍事角度看，這種共享機制若能在後勤、維護和彈藥兼容性上持續驗證，將顯著縮短北約空中力量在危機中的反應時間，但也對參與國在指揮控制、信息安全與責任劃分上提出新的協調要求。