土耳其導彈製造商Roketsan於9月23日通過社交平台X宣佈，其KARAOK反坦克導彈首次成功擊中空中目標。此次發射並非由單兵肩扛完成，而是從安裝在一輛輕型戰術車輛（皮卡）上的炮塔中射出，攔截了一架模擬Shahed型單向攻擊無人機的靶機。Roketsan未披露更多關於此次空中測試的細節。

KARAOK是一款單兵便攜、發射後不管的反坦克導彈，設計由單兵從肩射筒中操作。該彈含發射筒重不足16公斤，直徑125毫米，採用紅外成像導引頭，可在晝夜條件下跟蹤目標，有效射程超過2500米。將導彈安裝在車載炮塔上，意味著無需士兵手持發射器即可瞄準和射擊，這種配置在專用防空系統中比在步兵反坦克武器中更為常見。

土耳其陸軍自2022年KARAOK服役以來，一直使用該彈打擊地面目標。此次測試延續了俄烏戰爭中常見的一種做法：原本為打擊裝甲目標而設計的反坦克導彈，被反覆改裝用於攔截空中目標，包括俄羅斯大量用於打擊烏克蘭城市和基礎設施的Shahed型無人機。

烏克蘭方面已有類似實踐。烏克蘭第1021防空炮兵團於9月13日展示了其Stugna-P反坦克系統擊落一架俄羅斯無人機；烏軍還單獨構建了一套名為STASH的簡易防空系統，將美製AGM-114“地獄火”反坦克導彈與RADA雷達配對，用於攔截噴氣動力的Shahed型無人機——這類目標飛行速度過快，攔截無人機難以追上。

這種跨界之所以可行，是因為許多反坦克導彈本身已具備跟蹤移動目標所需的傳感器和末段制導能力，這些特性用於對付無人機或慢速巡航導彈，效果幾乎不亞於對付坦克。美國的“標槍”導彈從一開始就設計有對付慢速低空飛機的一定能力，而從“阿帕奇”直升機發射的“地獄火”導彈，除主要反裝甲任務外，也長期用於打擊空中無人機。

KARAOK的興趣並不限於土耳其。馬來西亞已簽署合同成為該系統的首個外國買家，Roketsan計劃於2026年初向馬來西亞武裝部隊交付首批發射器和導彈，以替換該國現役的俄製Metis-M反坦克系統。

Roketsan尚未說明此次測試中展示的車載反無人機配置是否會成為標準產品，還是仍屬實驗性質。從更廣的視角看，反坦克導彈兼職防空，折射出無人機氾濫背景下防空手段的多元化嘗試：一方面，它可能為現有反坦克彈藥提供新的使用場景；另一方面，車載炮塔化也暗示這類武器可能向半固定或機動防空節點演變。不過，反坦克導彈的射程、導引頭視場和反應速度是否足以應對更快速、更機動的空中目標，仍有待觀察。