據房地產諮詢公司Cushman & Wakefield發佈的研究，自2024年初以來，英國在歐洲防務製造業擴張中拿下了最大份額。在同期歐洲大陸宣佈或開設的197項設施投資中，英國佔34項，約17%，領先於德國的27項、法國的26項和西班牙的12項。

該研究追蹤了2024年1月至2026年8月間歐洲各地防務製造設施的公告與開業情況，覆蓋無人機、導彈、彈藥、作戰航空系統及其他先進防務技術領域，並將每一項投資視為對工業和物流空間需求的驅動因素。

從資金面看，英國的《防務投資計劃》在2026-27至2029-30年間追加了150億英鎊，使四年計劃防務投資總額達到約2980億英鎊，年度防務經費預計到2029年接近800億英鎊。整個歐洲層面，各國政府預計在2026年至2029年間在防務裝備上支出超過6250億歐元。

資金向英、法、德集中，反映了這三國作為歐洲三大防務生產國的地位。西班牙、意大利、瑞典、土耳其、比利時和荷蘭也吸引了大量新投資。以波蘭為首的中東歐地區佔據了相當份額，且高度偏向火炮和彈藥類。研究者將這一傾向歸因於兩個因素：地理上靠近烏克蘭戰爭，以及這些國家在提升自身防禦能力的同時參與更廣泛的歐盟和北約倡議。

火炮和彈藥是全歐洲最大的單一類別，共有52項設施公告，歐盟的“彈藥生產支持法案”起到了助推作用，其中近一半活動位於中東歐。飛機和艦船領域有43項承諾，主要由空客、賽峰和萊昂納多驅動。車輛領域投資則來自BAE系統、帕特里亞、萊茵金屬、依維柯、埃斯克裡比亞諾和KNDS等企業。雷達與傳感器系統、通信和導航等系統與部件領域的公司也投入了大量資金。

在無人機和自主車輛領域，自2024年以來記錄的21項生產設施開業或投資公告中，有10項位於英國，為歐洲最集中的地區。該統計將空中、水面和地面系統合併計算，並指出這些系統在烏克蘭和中東的部署推動了研發和生產的大幅投資。英國還獲得了8項飛機和海軍制造投資，在該類別中排名第二。

Cushman & Wakefield英國及EMEA物流與工業部門負責人Tim Crighton表示，英國在航空航天和海軍制造方面擁有既有優勢，同時在無人機、自主系統等先進防務技術領域的投資也在增加，這些領域正在從定製生產設施到可快速改造投用的現有工業建築等廣泛資產類別中創造需求。

從設施類型看，歐洲超過一半的投資（54%）涉及新建設施，36%為新建開發項目。平均承諾單元面積約2萬平方米，最常需求的建築規模在1萬至2.5萬平方米之間。改造建築在現有空間佔用中佔比更高，通常是整體接管傳統工業資產用於新生產線。

研究指出，防務製造與普通工業租賃存在差異：部分建築需要防爆處理、內部隔斷或分區，根據設備情況可能需要加固地板或更大門洞。場地通常需要增強安保，包括更高的圍欄、先進的門禁系統和監控。由於需要對資產、房東和相鄰租戶進行安全審查，且政府審批可能構成簽約條件，租賃談判週期更長。租戶傾向於從一開始就爭取更大的建築改造權，而非在租期內提出，並可能要求對房東檢查設置限制或加強安保。

專門面向該行業的工業園區已開始出現。位於西米德蘭茲的特爾福德防務與商業園於2024年獲得開發許可並落實了資金，定位為既有西米德蘭茲產業集群內的“防務就緒”機會。愛沙尼亞開發了204公頃的埃爾米斯圖防務工業園，已吸引四家制造商入駐並仍有空間；北基維厄利還提議了一個200公頃的方案，側重含能材料。土耳其的克勒克卡萊武器工業區於2014年在國有製造商MKE的土地上建立，已吸引私營企業在該址建廠。

Cushman & Wakefield EMEA物流與工業研究負責人Sally Bruer表示，特別值得注意的是防務製造商的投資正以多快的速度轉化為房地產需求，超過一半的設施承諾涉及新址，反映出製造商增加產能和確保長期生產能力的需要。