据房地产咨询公司Cushman & Wakefield发布的研究，自2024年初以来，英国在欧洲防务制造业扩张中拿下了最大份额。在同期欧洲大陆宣布或开设的197项设施投资中，英国占34项，约17%，领先于德国的27项、法国的26项和西班牙的12项。

该研究追踪了2024年1月至2026年8月间欧洲各地防务制造设施的公告与开业情况，覆盖无人机、导弹、弹药、作战航空系统及其他先进防务技术领域，并将每一项投资视为对工业和物流空间需求的驱动因素。

从资金面看，英国的《防务投资计划》在2026-27至2029-30年间追加了150亿英镑，使四年计划防务投资总额达到约2980亿英镑，年度防务经费预计到2029年接近800亿英镑。整个欧洲层面，各国政府预计在2026年至2029年间在防务装备上支出超过6250亿欧元。

资金向英、法、德集中，反映了这三国作为欧洲三大防务生产国的地位。西班牙、意大利、瑞典、土耳其、比利时和荷兰也吸引了大量新投资。以波兰为首的中东欧地区占据了相当份额，且高度偏向火炮和弹药类。研究者将这一倾向归因于两个因素：地理上靠近乌克兰战争，以及这些国家在提升自身防御能力的同时参与更广泛的欧盟和北约倡议。

火炮和弹药是全欧洲最大的单一类别，共有52项设施公告，欧盟的“弹药生产支持法案”起到了助推作用，其中近一半活动位于中东欧。飞机和舰船领域有43项承诺，主要由空客、赛峰和莱昂纳多驱动。车辆领域投资则来自BAE系统、帕特里亚、莱茵金属、依维柯、埃斯克里比亚诺和KNDS等企业。雷达与传感器系统、通信和导航等系统与部件领域的公司也投入了大量资金。

在无人机和自主车辆领域，自2024年以来记录的21项生产设施开业或投资公告中，有10项位于英国，为欧洲最集中的地区。该统计将空中、水面和地面系统合并计算，并指出这些系统在乌克兰和中东的部署推动了研发和生产的大幅投资。英国还获得了8项飞机和海军制造投资，在该类别中排名第二。

Cushman & Wakefield英国及EMEA物流与工业部门负责人Tim Crighton表示，英国在航空航天和海军制造方面拥有既有优势，同时在无人机、自主系统等先进防务技术领域的投资也在增加，这些领域正在从定制生产设施到可快速改造投用的现有工业建筑等广泛资产类别中创造需求。

从设施类型看，欧洲超过一半的投资（54%）涉及新建设施，36%为新建开发项目。平均承诺单元面积约2万平方米，最常需求的建筑规模在1万至2.5万平方米之间。改造建筑在现有空间占用中占比更高，通常是整体接管传统工业资产用于新生产线。

研究指出，防务制造与普通工业租赁存在差异：部分建筑需要防爆处理、内部隔断或分区，根据设备情况可能需要加固地板或更大门洞。场地通常需要增强安保，包括更高的围栏、先进的门禁系统和监控。由于需要对资产、房东和相邻租户进行安全审查，且政府审批可能构成签约条件，租赁谈判周期更长。租户倾向于从一开始就争取更大的建筑改造权，而非在租期内提出，并可能要求对房东检查设置限制或加强安保。

专门面向该行业的工业园区已开始出现。位于西米德兰兹的特尔福德防务与商业园于2024年获得开发许可并落实了资金，定位为既有西米德兰兹产业集群内的“防务就绪”机会。爱沙尼亚开发了204公顷的埃尔米斯图防务工业园，已吸引四家制造商入驻并仍有空间；北基维厄利还提议了一个200公顷的方案，侧重含能材料。土耳其的克勒克卡莱武器工业区于2014年在国有制造商MKE的土地上建立，已吸引私营企业在该址建厂。

Cushman & Wakefield EMEA物流与工业研究负责人Sally Bruer表示，特别值得注意的是防务制造商的投资正以多快的速度转化为房地产需求，超过一半的设施承诺涉及新址，反映出制造商增加产能和确保长期生产能力的需要。