烏克蘭志願者謝爾蓋·斯特爾年科在社交平台X上發佈了一段視頻，展示了一架此前未見的噴氣動力沙赫德無人機，其機頭裝有數根向外伸出的"鬍鬚"狀金屬桿。斯特爾年科是烏克蘭規模最大的無人機募資活動負責人之一，他表示這些"鬍鬚"最可能的作用是在無人機接觸電線等細小目標時閉合電路，從而引爆戰鬥部。他稱在另一地點也發現了類似改裝，但未透露兩架無人機的發現地點或是否完整。
這一改裝針對的是標準撞擊引信的侷限。常規引信需要堅固表面才能觸發，無人機若只擦到電纜或輸電塔的鏤空鋼架，可能直接穿過或墜落而不爆炸。將金屬桿前置伸出機體，可使無人機在觸碰到電線的瞬間即引爆。
另一條線索指向同一方向。烏克蘭總統澤連斯基的國防技術顧問、無人機與電子戰專家謝爾蓋·別斯克列斯特諾夫（代號"Flash"）表示，俄軍似乎於9月30日首次在一架噴氣動力無人機上使用了特殊戰鬥部。他將其識別為KRSN——一種聚能切割戰鬥部，專為摧毀高壓輸電塔和鋼製橋樑結構而設計。據別斯克列斯特諾夫稱，該戰鬥部由40公斤主裝藥和四個附加打擊模塊組成。切割戰鬥部將爆炸能量沿一條線聚焦，用於切斷金屬，適合切斷鋼製塔腿或橋樑桁架，而非造成大面積爆炸破壞。他未說明攜帶該戰鬥部的無人機打擊了何處、造成何種損失。
俄烏衝突期間，俄羅斯持續打擊烏克蘭電力系統，主要使用導彈和伊朗設計的沙赫德無人機攻擊發電廠和變電站。烏克蘭的高壓輸電線路橫跨開闊地帶、難以防禦，但由於單座塔架和電纜體積小、無人機難以命中並摧毀，此前較少成為目標。噴氣動力沙赫德型號飛行速度遠快於原始螺旋槳型號，也使烏克蘭防空系統的反應時間更短。
從戰術角度看，這一動向反映出俄軍正試圖以更低成本、更高精度打擊烏克蘭電網中此前被忽視的環節。高壓輸電線路的修復難度和成本遠高於單座變電站，若此類改裝被大規模使用，可能對烏克蘭電力系統的冗餘度構成新的壓力。同時，將切割戰鬥部與噴氣動力平台結合，也意味著俄軍在無人機任務規劃上正從"面打擊"向"點切割"演進。