捷克飛機制造商 Aero Vodochody 於 2026 年 10 月 5 日宣佈，已與 泰雷茲比利時公司（Thales Belgium）簽署諒解備忘錄，繼續推進 L-39 Skyfox 教練/輕型攻擊機的「無人機獵手」（Drone Hunter）構型，重點是把泰雷茲的 70 毫米火箭系統整合到該機上並持續測試，以增強其反無人機（C-UAS）能力。Aero Vodochody 在社交平台 X 上發佈了這一消息，兩家公司均未另行發佈更多聲明。
從隨附圖片看，這架 L-39 Skyfox 的機翼下掛有兩具疑似 泰雷茲 FZ800 七聯裝火箭發射巢，設計用於發射 FZ275 激光制導火箭（LGR），機腹中線則裝有 SiNAB Phoenix 瞄準吊艙。公司並未明確指認這些吊艙型號，圖中發射巢似乎也未裝填火箭。值得注意的是，Aero Vodochody 在帖文中使用了「繼續」一詞，暗示此前可能已進行過若干次試飛，但公司未披露相關細節。
這並非該機首次以反無人機姿態亮相。早在 2025 年 11 月的迪拜航展上，L-39 Skyfox 就首次公開展示了執行該任務的相關載荷，包括機炮吊艙、泰雷茲火箭發射巢以及 SiNAB Phoenix 瞄準吊艙。
在彈藥層面，FZ275 LGR 採用半主動激光（SAL）導引頭。據 FZ 公司介紹，這種制導火箭意在填補「遠程高價值導彈」與「近程機炮/無制導火箭」之間的空白，使平台具備打擊軟目標和輕裝甲目標的精確能力。FZ800 七聯裝發射巢被描述為可重複使用的數字化發射器，能夠從固定翼飛機上發射 FZ275 LGR，兼容摺疊翼航空火箭（FFAR）與環繞式（WA）火箭，依靠 FZ125 定位機構實現。FZ275 也可與美製 LAU-131A/A 七聯裝發射巢配合使用，此前比利時空軍 F-16 的反無人機試驗中就有類似搭配。泰雷茲另有 68 毫米火箭產品，由 JF12 發射巢發射，已在法國海軍 陣風 M 上完成反無人機任務的測試與作戰許可。
瞄準吊艙方面，澳大利亞 SiNAB Phoenix 被描述為一套「完全自包含的任務系統」，在單個可拆卸吊艙內集成光學偵察、目標指示、導航、保密通信與數據鏈能力，且無需對機體或佈線做改動，已獲准在 14 種北約飛機掛架上使用。該吊艙提供 GPS 衛星導航與慣性導航系統（INS），網絡套件包括 MANET 電台、Link 16 數據鏈、戰鬥網電台與視頻下行鏈路，並配有激光指示器、照射器和測距儀，用於目標捕獲與跟蹤。SiNAB 官網圖片顯示該吊艙也掛載於 L-39 Skyfox 右翼下方。
從機型譜系看，Aero Vodochody 的教練機與輕型攻擊機家族均可追溯到冷戰時期的 L-39 信天翁。L-39 Skyfox 是 L-39 的直接後繼型號，最初稱為 L-39NG（下一代）。此前的譜系還包括 L-59 超級信天翁，以及配備 Grifo-L 多模雷達、可掛載多種制導與非制導武器的多用途戰鬥/教練機 L-159——後者因是否援助烏克蘭的問題一度捲入捷克國內政治爭議。目前 L-39 Skyfox 正成為高級教練機市場上的新興參與者，匈牙利空軍是首批客戶之一，在訂購的 12 架中已至少運營 3 架。2026 年 6 月 18 日，Aero 還宣佈獲得來自 安哥拉以及一個未具名北美客戶的兩份新合同。
L-39 Skyfox 於 2010 年代推出、2020 年代開始服役，主要升級之一是用 威廉姆斯國際 FJ-44-4M 發動機替換原蘇聯時代的動力裝置，兼顧推力與燃油效率。其他特徵包括全數字玻璃座艙、兩塊多功能顯示器（MFD）、平視顯示器（HUD）以及手不離杆（HOTAS）操縱系統。根據客戶需求，該機還可選裝 有源相控陣（AESA）雷達和 MX-15 光電/激光指示與跟蹤傳感器，用於偵察任務。
把 70 毫米激光制導火箭用於反無人機，其思路是以相對低廉的單發成本應對大量低成本無人機，避免用昂貴的中遠程導彈去打小型目標。對 L-39 Skyfox 這類飛行成本較低的教練/輕型攻擊機而言，若該構型最終成熟，可能為中小國家提供一種可負擔的空中反無人機手段；不過目前項目仍處於備忘錄與測試階段，實際作戰效能、攔截成功率與量產時間表均有待觀察。