德國初創公司Reactive Dynamics宣佈，其RDX 1履帶式無人地面車輛（UGV）已完成首次戰術試驗，由作戰部隊在實際演訓環境中操作使用。據該公司介紹，試驗於上週與前線部隊共同進行，測試內容涵蓋後勤運輸、搭載士兵、傷員後送以及晝夜偵察巡邏等任務。

值得注意的是，此次試驗還測試了讓RDX 1作為先導車輛、行駛在有人車輛前方的用法。這一角色意味著無人平台將率先進入可能存在地雷或伏擊風險的區域，以降低有人車輛和人員的暴露風險。不過，Reactive Dynamics未披露參與試驗的具體部隊、所屬國家以及試驗地點。

根據該公司公佈的信息，RDX 1是一款全電動履帶平台，採用橡膠履帶和全懸掛系統。其最高時速為80公里，續航里程150公里，有效載荷1200公斤，並可攀爬60%的坡度。公司方面表示，其400伏電驅動系統產生的熱量和噪音較低，使車輛更難被熱像儀和聲學傳感器發現。

在自主性方面，RDX 1目前仍由遙控操作。Reactive Dynamics計劃通過空中軟件更新逐步向車隊推送自主功能，最終實現系統獨立運行。該公司的長期構想是打造“Reactive Squad”（反應小隊），即多輛搭載不同任務模塊的車輛在單一操作員指揮下協同行動。其載荷採用開放式架構，公司已公佈與德國無人機制造商Quantum Systems以及炮塔專業公司Valhalla Turrets的合作關係。

從官網展示看，RDX 1的任務模塊包括作戰與偵察、補給、防護以及傷員後送等版本。不過，公司在一則LinkedIn帖子中描述上週試驗時，並未提及任何武裝配置。

無人地面車輛在烏克蘭戰場上已從實驗性裝備轉變為日常使用工具。衝突雙方均依賴UGV向一線陣地運送彈藥和食品，並在無人機和炮火威脅下將傷員後送。目前，多家歐洲企業正在爭奪這一市場，其中包括同樣位於慕尼黑、也生產履帶式UGV並與Quantum Systems合作的ARX Robotics。

從更廣的視角看，此次試驗反映出歐洲防務初創企業正加速將無人地面平台推向實戰化驗證階段。與空中無人機相比，地面無人系統在複雜地形中的機動、通信和自主性仍面臨更大技術挑戰，但其在後勤補給和傷員後送等高風險任務中的潛在價值，正隨著近期衝突的實戰需求而受到更多關注。Reactive Dynamics表示，計劃在未來數週內增加更多載荷，並繼續與同一批部隊進行測試，以將反饋直接用於下一代RDX 1的迭代改進。