美國國防部宣佈，洛克希德·馬丁公司獲得一份價值940萬美元的合同修改，用於升級位於意大利卡梅里的F-35總裝廠內的三座電子對接與裝配工位。這些大型計算機控制工位用於在機身各段與機翼對接時保持精確對齊，是隱身戰鬥機總裝環節的關鍵設備。

根據公告，大部分升級工作將在美國得克薩斯州沃斯堡進行，約7%的工作在卡梅里本地完成，全部工程計劃於2028年3月結束。值得注意的是，這筆資金完全來自非美國的夥伴國家，而非美國國防預算，但公告未說明具體由哪個國家出資。該合同修改由位於馬里蘭州的美國海軍航空系統司令部簽發，屬於洛克希德·馬丁主F-35生產合同的補充，未經過競標程序。

卡梅里工廠位於意大利北部諾瓦拉附近，由意大利國防部所有，由意大利航空航天集團萊昂納多與洛克希德·馬丁聯合運營。它是美國以外僅有的兩條F-35總裝線之一，另一條位於日本名古屋；同時它也是美國以外唯一能建造F-35B短距起飛垂直降落型戰機的工廠，該型號服役於意大利航母“加富爾”號。

該工廠的客戶群近年來不斷擴大。2015年12月，它交付了美國以外製造的首架F-35。目前意大利計劃裝備115架F-35，包括75架F-35A和40架F-35B，截至2026年1月已交付約40架。卡梅里還為荷蘭皇家空軍建造29架F-35A，並承擔波蘭32架F-35A中一半的建造任務，首架波蘭戰機於2026年7月完成首飛。2026年8月，瑞士採購機構Armasuisse表示，其首架F-35A的前機身段與機翼已在卡梅里完成對接，瑞士縮減後的30架訂單中大部分預計將經過該廠。

產能方面，卡梅里每年最多可建造20架飛機，2021年至2025年間共完成65架F-35，其中去年完成19架。該廠還生產全球約三分之一的F-35機翼，承諾覆蓋835套完整機翼組件，並作為歐洲F-35的主要維護、修理與升級中心，計劃到2029年將維護工位從13個擴展到21個。截至2025年底，萊昂納多在該基地有超過1000名員工參與F-35項目。

此次工位升級雖規模不大，但反映出F-35歐洲產能的持續投入。卡梅里不僅服務於意大利本國需求，還承擔荷蘭、波蘭、瑞士等國的訂單，併兼顧美國空軍、海軍、海軍陸戰隊以及對外軍售客戶的全球供應鏈。升級後的工位將支持這些多國機隊的生產節奏，也凸顯歐洲在F-35全球製造網絡中日益重要的角色。