美国国防部宣布，洛克希德·马丁公司获得一份价值940万美元的合同修改，用于升级位于意大利卡梅里的F-35总装厂内的三座电子对接与装配工位。这些大型计算机控制工位用于在机身各段与机翼对接时保持精确对齐，是隐身战斗机总装环节的关键设备。

根据公告，大部分升级工作将在美国得克萨斯州沃斯堡进行，约7%的工作在卡梅里本地完成，全部工程计划于2028年3月结束。值得注意的是，这笔资金完全来自非美国的伙伴国家，而非美国国防预算，但公告未说明具体由哪个国家出资。该合同修改由位于马里兰州的美国海军航空系统司令部签发，属于洛克希德·马丁主F-35生产合同的补充，未经过竞标程序。

卡梅里工厂位于意大利北部诺瓦拉附近，由意大利国防部所有，由意大利航空航天集团莱昂纳多与洛克希德·马丁联合运营。它是美国以外仅有的两条F-35总装线之一，另一条位于日本名古屋；同时它也是美国以外唯一能建造F-35B短距起飞垂直降落型战机的工厂，该型号服役于意大利航母“加富尔”号。

该工厂的客户群近年来不断扩大。2015年12月，它交付了美国以外制造的首架F-35。目前意大利计划装备115架F-35，包括75架F-35A和40架F-35B，截至2026年1月已交付约40架。卡梅里还为荷兰皇家空军建造29架F-35A，并承担波兰32架F-35A中一半的建造任务，首架波兰战机于2026年7月完成首飞。2026年8月，瑞士采购机构Armasuisse表示，其首架F-35A的前机身段与机翼已在卡梅里完成对接，瑞士缩减后的30架订单中大部分预计将经过该厂。

产能方面，卡梅里每年最多可建造20架飞机，2021年至2025年间共完成65架F-35，其中去年完成19架。该厂还生产全球约三分之一的F-35机翼，承诺覆盖835套完整机翼组件，并作为欧洲F-35的主要维护、修理与升级中心，计划到2029年将维护工位从13个扩展到21个。截至2025年底，莱昂纳多在该基地有超过1000名员工参与F-35项目。

此次工位升级虽规模不大，但反映出F-35欧洲产能的持续投入。卡梅里不仅服务于意大利本国需求，还承担荷兰、波兰、瑞士等国的订单，并兼顾美国空军、海军、海军陆战队以及对外军售客户的全球供应链。升级后的工位将支持这些多国机队的生产节奏，也凸显欧洲在F-35全球制造网络中日益重要的角色。