瑞典國防物資管理局（FMV）代表瑞典武裝部隊，通過北歐防務合作機制（NORDEFCO）與Saildrone公司簽署了一項框架協議，採購四艘Voyager無人艇提供的波羅的海監視數據服務。與直接購買裝備不同，瑞典購買的是無人艇收集的信息，艇體仍由Saildrone部署、維護和運營。這些無人艇自2026年10月起已支持瑞典海軍監視，協議還允許後續納入更多艇只。

FMV項目經理約翰·瓦倫表示，這項合作的核心並非四艘無人艇本身，而是獲得持續的海上情報收集能力。他稱，瑞典採購的是一種持久的海上監視服務，Saildrone提供艇只並向海軍提供數據。瑞典海軍負責設定任務要求並全天候接收信息，而Saildrone負責實際部署和操作，使瑞典無需增派有人艦艇即可維持覆蓋。

這些10米長的Voyager無人艇主要依靠風力推進，太陽能板為船上電子設備供電，同時配備小型發動機和油箱。艇上搭載的攝像頭、雷達等傳感器可探測附近船隻，並核查其身份和位置。收集到的信息可與自動識別系統（AIS） 信號比對，以識別播發不準確信息或位置的船舶。無人艇在指定任務範圍內自主運行，並由Saildrone人員持續監控。

Saildrone歐洲董事總經理羅伯特·克萊斯特稱，該任務反映瑞典對波羅的海安全的承諾，也顯示該公司在北歐的運營存在日益增長。公司稱瑞典的任務是其在NORDEFCO框架下的首次國家部署。NORDEFCO框架為北歐國家提供了獲取該能力的共同機制，同時允許各國定義和運營自己的任務。

這四艘Voyager無人艇註冊在丹麥，懸掛丹麥國旗運營，為國際行動提供船旗國框架。它們還參與北約盟軍轉型司令部（ACT）的Task Force X Baltic倡議，該倡議旨在加速無人海上監視的發展。該倡議始於Baltic Sentry行動，目的是在2024年和2025年發生電纜斷裂事件後，改善對關鍵海底基礎設施的監控和保護。

Saildrone表示，未來在NORDEFCO框架下還會有更多國家部署，其歐洲業務計劃在未來幾周內註冊更多艇只。從更廣視角看，瑞典此舉將海上監視從平台採購轉向服務採購，可能降低持續監視的門檻，但也引發對數據主權和運營依賴的討論。無人艇與AIS比對的能力有助於提升海域態勢感知，尤其在海底基礎設施安全日益受關注的波羅的海地區。