美國海軍海上系統司令部（NAVSEA）向Fairbanks Morse Defense（FMD）授予一份價值9909萬美元的後續獨家合同，用於在2030年前對六艘核潛艇的應急柴油發電機（EDG）進行大修，提供維修、備件和人力支持。該合同旨在保障美國攻擊型核潛艇（SSN）和彈道導彈核潛艇（SSBN）在2030年代的可用性。

FMD是Arcline Investment Management旗下的投資組合公司。根據合同，該公司每年需完成多次EDG大修，並將在作業中採用機器人焊接平台，以提升精度和速度。據FMD介紹，機器人焊接可將人工焊接時間最多縮短三分之二。此外，FMD還應用了與美國海軍共同開發的“進站維修”（Pit Stop）方法，將基地級維護週期從數月壓縮至數週。該方法借鑑了納斯卡和一級方程式賽車的維修模式，通過預先備妥常規大修所需的原始設備製造商（OEM）部件，消除“打開檢查”環節的瓶頸，形成部件翻修的連續循環。

這份合同是美國海軍延長俄亥俄級和洛杉磯級潛艇服役壽命策略的一部分，目標是將這些潛艇的服役期最多延長14年。FMD表示，此前根據一份NAVSEA合同，該公司已成功完成兩艘俄亥俄級和一艘洛杉磯級潛艇的EDG大修。

從背景看，美國海軍正面臨2029年之後可能出現的潛艇數量缺口：一方面現役潛艇按計劃退役，另一方面哥倫比亞級和弗吉尼亞級新艇建造出現延誤。FMD在新聞稿中稱，履行該合同有助於應對這一地緣政治風險。

FMD服務與技術部門總裁基思·哈斯爾（Keith Haasl）在新聞稿中表示，該合同是對水下力量投送持續投資的一部分，美國及歐洲、澳大利亞、加拿大等盟友，以及俄羅斯和中國都在積極擴充和現代化潛艇艦隊。他還說，關鍵部件的及時交付決定艦隊可用性，公司正快速擴大能力，並希望將快速潛艇維護和大修的原則分享給盟友。

從軍事觀察角度看，這份合同凸顯兩個趨勢。其一，美國海軍正通過延壽現役潛艇來緩解新艇建造延遲帶來的戰力空窗，而動力系統等關鍵部件的維修效率直接關係到潛艇能否按時重返艦隊。其二，機器人焊接和“進站維修”等工業流程創新被引入船廠維護環節，試圖壓縮長期困擾美軍的基地級維修積壓。這些方法能否在更大範圍推廣，以及盟友海軍是否會採納類似模式，仍有待觀察。