歐洲導彈集團 MBDA 項目孵化器副總裁利昂內爾·馬贊克在巴黎歐洲海軍展期間的一場簡報會上表示，由 MBDA 牽頭的歐洲高超音速攔截彈項目 Hydis 計劃在 2029 年底前試飛全系統演示器。該項目正與西班牙導彈系統公司協調的 Hydef 項目競爭，以爭取 1 億歐元（約合 1.12 億美元）的歐洲資金，用於攔截彈第二階段的開發。馬贊克稱，資助決定預計在本月底作出。
Hydis 和 Hydef 均已獲得歐洲資金用於初始開發，但歐洲防務基金在其 2026 年工作計劃中只打算資助兩個方案中的一個。Hydis 當前為期三年的階段持續到 2027 年 5 月，已獲得 8000 萬歐元歐洲資金，另有法國、意大利、德國和荷蘭四個支持國提供的 5700 萬歐元追加資金。進入第二階段後，參與國將擴大到 17 個，其中 11 個成員國在歐洲資金之外合計出資 1.33 億歐元；參與企業也將合計提供超過 1000 萬歐元。值得注意的是，根據簡報文件，德國將在第二階段退出夥伴國行列。
馬贊克介紹，Hydis 攔截彈採用四級設計，是一種“多級平流層高超音速攔截彈”，既能應對在中高度水平來襲的高超音速威脅，也能攔截以較陡俯衝角度接近的彈道導彈，且必須在大氣層上層“相對較早”實施攔截。夥伴國與歐盟委員會要求該攔截彈同時覆蓋彈道導彈防禦與高超音速防禦，這“實際上需要在設計上付出額外努力”，但好處是可以用單一彈種應對多種威脅、便於儲備。
在技術層面，馬贊克指出，攔截高超音速滑翔飛行器的最大挑戰在於其在 30 至 45 公里高度上的機動能力——輕微轉向就可能使預計攔截點偏移數十甚至數百公里。因此，預測高超音速威脅的軌跡是攔截關鍵，需要在目標被探測到的第一時間用人工智能運行實時模型，確定攔截的時機與位置，並在攔截彈爬升飛向目標的全過程中持續更新。他表示，這項能力“絕對不可或缺”，否則攔截彈設計承受的壓力將大到無法實現。據其介紹，目標與攔截彈的交會速度可達每秒 5 公里。
馬贊克還提到，Hydis 的最終概念已經選定，聯盟目前正在開展一系列地面演示，以將技術成熟度提升至 3 級或 4 級。第二階段計劃從 2027 年中期運行到 2029 年中期，包含全尺寸飛行試驗；第二階段結束時，Hydis 希望所有功能達到 3 至 6 級的技術成熟度，並在“十年末、也就是緊接著”推出全系統演示器。攔截彈的生產則計劃在 2030 年代上半葉啟動。參與企業將從目前的 19 家擴大到 36 家工業與研究夥伴，另有 14 家分包商，新加入者包括提供末段制導傳感器的賽峰，以及泰雷茲、薩博和萊昂納多等負責通信與數據鏈等能力的公司。
在需求背景上，馬贊克稱中國和俄羅斯一直在發展用於攻擊的高超音速滑翔飛行器，而歐洲缺乏攔截這類目標的能力，Hydis 與 Hydef 正是為填補這一空白。他認為，中國在高超音速武器發展上可能領先於俄羅斯，其 DF-17 高超音速滑翔飛行器是當今服役的最先進型號；僅盯著俄羅斯並非為歐洲構建穩健防禦體系的解決辦法，這一體系不僅要覆蓋歐洲大陸，也要覆蓋部署在世界各地的部隊。
馬贊克將美國 滑翔段攔截彈（GPI） 項目視為歐洲項目的唯一對等物，該項目已授予諾斯羅普·格魯曼。他稱兩者的區別在於，GPI 只針對高超音速滑翔器威脅，中程彈道導彈由 SM-3 等大氣層外攔截彈負責。Hydis 則追求“穩健設計”，在傳感器數量有限時也能發揮作用：系統設計上要與歐洲天基導彈預警能力 JEWEL 和 Odin's Eye 集成，但也必須僅憑一部遠程雷達就具備“良好性能”。
馬贊克表示，如果歐盟委員會最終選擇 Hydef，聯盟也在“研究備選方案”，不過他稱“我們認為我們會贏”。