美國海軍已向波音公司授予一份價值1.197億美元的合同修改，用於為P-8A“海神”海上巡邏機採購9套“增量3批次2”（Increment 3 Block 2）改裝套件。根據美國國防部發布的信息，其中7套將交付美國海軍，2套將交付澳大利亞皇家空軍，同時該合同還包含為美國海軍飛機安裝4套套件的工作。
這份合同修改是基本訂購協議N0001926G1002下訂單N0001926F1095的第一次修改（P00001），行使了按美國海軍航空系統司令部所稱“增量三批次二工程變更提案六”標準生產套件的選擇權。合同採用成本加固定費用形式，未經過競標。資金方面，2027財年美國海軍飛機採購經費承擔1.102億美元，澳大利亞合作方資金承擔950萬美元，均在授標時全額撥付，工作預計於2030年5月完成。
此次授標建立在同一協議下2026年6月一份1.212億美元訂單的基礎上。該訂單採購了9套“增量3批次2”套件（美國海軍6套、澳大利亞3套），幷包含為美國海軍飛機安裝3套套件以及對即將停產部件的工程工作。兩項行動在不到五個月內合計資助了18套套件和7次美國海軍飛機安裝。
合同將波音建造的A套件與安裝的B套件分開。A套件包含飛機接收新設備所需的永久性結構和電氣改動，如機架、安裝座、線纜和天線配件；B套件則是任務設備本身。本次授標中，B套件由政府提供，即美國海軍單獨採購這些設備並交給波音安裝。公告未說明澳大利亞套件的安裝時間和地點。
大部分工作——79.6%——將在佛羅里達州傑克遜維爾進行，波音在該地的塞西爾機場設施改裝P-8A。密蘇里州聖路易斯佔10.9%，亞利桑那州梅薩佔9.5%。
“增量3批次2”是P-8A自服役以來獲得的最大規模升級。美國海軍在2026年4月24日宣佈該配置具備初始作戰能力，此前由駐馬里蘭州帕塔克森特河海軍航空站的第一航空測試與評估中隊完成了作戰測試。美國海軍航空系統司令部將該升級描述為對機體和航空電子設備的重大改變，包括新的機體機架、新雷達罩、天線、傳感器和佈線。機艙內部安裝了新的作戰系統套件，具備更強的計算機處理能力、更高安全性的計算架構、寬帶衛星通信、反潛戰信號情報能力、跟蹤管理系統，以及用於搜索、探測和瞄準的額外通信與聲學系統。
據《航空週刊》報道，該套件包括“多基地主動相干增強”處理能力，這是對聲吶浮標方法的改進版本，其中一些浮標發出聲脈衝，另一些則監聽潛艇艇體反射的回波。美國海軍尚未說明該升級是否改變部分P-8A搭載的AN/APS-154先進機載傳感器雷達。
“增量1”於2013年隨首箇中隊投入使用，再現了“海神”所取代的P-3C“獵戶座”的反潛和反水面能力。“增量2”增加了多基地主動相干聲學能力，以及使用滑翔套件從高空投放魚雷的能力。“增量3批次1”引入了開放、網絡就緒的航空電子架構、Link 16數據鏈和“魚叉”Block II+反艦導彈。美國海軍航空系統司令部的P-8A項目辦公室（PMA-290）將每一步作為一系列工程變更提案來管理，這就是新套件帶有ECP編號的原因，並將批次2描述為完成飛機原始採購戰略中規定的完整反潛、反水面和監視能力集的步驟。
美國海軍於2024年3月開始轉換其機隊，當時將首架P-8A交付給傑克遜維爾的波音公司進行“增量3批次2”改裝，波音於2025年6月推出了首架升級後的飛機。據《航空週刊》報道，美國海軍已為約130架飛機的升級編列了超過30億美元的預算。在採購套件的同時，較小規模的訂單仍在繼續；2026年4月，波音獲得一份1195萬美元的合同修改，用於在美國海軍一架飛機上安裝一套“增量3”改裝套件。
澳大利亞是唯一承諾採用“增量3批次2”的國際P-8A運營商，並通過與美國海軍的合作項目支付其份額。澳大利亞皇家空軍於2025年9月接收了第13架“海神”，第14架也是最後一架計劃於2026年交付，2025年10月波音將首架澳大利亞飛機送入升級。波音表示，前兩架澳大利亞飛機將在傑克遜維爾改裝，其餘將由波音防務澳大利亞公司在南澳大利亞州愛丁堡皇家澳大利亞空軍基地進行。