美国海军已向波音公司授予一份价值1.197亿美元的合同修改，用于为P-8A“海神”海上巡逻机采购9套“增量3批次2”（Increment 3 Block 2）改装套件。根据美国国防部发布的信息，其中7套将交付美国海军，2套将交付澳大利亚皇家空军，同时该合同还包含为美国海军飞机安装4套套件的工作。

这份合同修改是基本订购协议N0001926G1002下订单N0001926F1095的第一次修改（P00001），行使了按美国海军航空系统司令部所称“增量三批次二工程变更提案六”标准生产套件的选择权。合同采用成本加固定费用形式，未经过竞标。资金方面，2027财年美国海军飞机采购经费承担1.102亿美元，澳大利亚合作方资金承担950万美元，均在授标时全额拨付，工作预计于2030年5月完成。

此次授标建立在同一协议下2026年6月一份1.212亿美元订单的基础上。该订单采购了9套“增量3批次2”套件（美国海军6套、澳大利亚3套），并包含为美国海军飞机安装3套套件以及对即将停产部件的工程工作。两项行动在不到五个月内合计资助了18套套件和7次美国海军飞机安装。

合同将波音建造的A套件与安装的B套件分开。A套件包含飞机接收新设备所需的永久性结构和电气改动，如机架、安装座、线缆和天线配件；B套件则是任务设备本身。本次授标中，B套件由政府提供，即美国海军单独采购这些设备并交给波音安装。公告未说明澳大利亚套件的安装时间和地点。

大部分工作——79.6%——将在佛罗里达州杰克逊维尔进行，波音在该地的塞西尔机场设施改装P-8A。密苏里州圣路易斯占10.9%，亚利桑那州梅萨占9.5%。

“增量3批次2”是P-8A自服役以来获得的最大规模升级。美国海军在2026年4月24日宣布该配置具备初始作战能力，此前由驻马里兰州帕塔克森特河海军航空站的第一航空测试与评估中队完成了作战测试。美国海军航空系统司令部将该升级描述为对机体和航空电子设备的重大改变，包括新的机体机架、新雷达罩、天线、传感器和布线。机舱内部安装了新的作战系统套件，具备更强的计算机处理能力、更高安全性的计算架构、宽带卫星通信、反潜战信号情报能力、跟踪管理系统，以及用于搜索、探测和瞄准的额外通信与声学系统。

据《航空周刊》报道，该套件包括“多基地主动相干增强”处理能力，这是对声呐浮标方法的改进版本，其中一些浮标发出声脉冲，另一些则监听潜艇艇体反射的回波。美国海军尚未说明该升级是否改变部分P-8A搭载的AN/APS-154先进机载传感器雷达。

“增量1”于2013年随首个中队投入使用，再现了“海神”所取代的P-3C“猎户座”的反潜和反水面能力。“增量2”增加了多基地主动相干声学能力，以及使用滑翔套件从高空投放鱼雷的能力。“增量3批次1”引入了开放、网络就绪的航空电子架构、Link 16数据链和“鱼叉”Block II+反舰导弹。美国海军航空系统司令部的P-8A项目办公室（PMA-290）将每一步作为一系列工程变更提案来管理，这就是新套件带有ECP编号的原因，并将批次2描述为完成飞机原始采购战略中规定的完整反潜、反水面和监视能力集的步骤。

美国海军于2024年3月开始转换其机队，当时将首架P-8A交付给杰克逊维尔的波音公司进行“增量3批次2”改装，波音于2025年6月推出了首架升级后的飞机。据《航空周刊》报道，美国海军已为约130架飞机的升级编列了超过30亿美元的预算。在采购套件的同时，较小规模的订单仍在继续；2026年4月，波音获得一份1195万美元的合同修改，用于在美国海军一架飞机上安装一套“增量3”改装套件。

澳大利亚是唯一承诺采用“增量3批次2”的国际P-8A运营商，并通过与美国海军的合作项目支付其份额。澳大利亚皇家空军于2025年9月接收了第13架“海神”，第14架也是最后一架计划于2026年交付，2025年10月波音将首架澳大利亚飞机送入升级。波音表示，前两架澳大利亚飞机将在杰克逊维尔改装，其余将由波音防务澳大利亚公司在南澳大利亚州爱丁堡皇家澳大利亚空军基地进行。