德国传动系统制造商 RENK 集团 2026 年前九个月订单额同比增长 33.6%，达到 16.6 亿欧元，推动其积压订单升至创纪录的 76 亿欧元。公司表示，豹 2 坦克和 Patria TRACKX 车辆传动装置的新业务是订单增长的主要来源。

从财务数据看，同期营收增长 5.8% 至 9.82 亿欧元，公司称这与和客户商定的交付节奏一致。调整后息税前利润增长 12.7% 至 1.588 亿欧元，利润率从上年同期的 15.2% 提升至 16.2%。

分部门看，车辆机动解决方案部门贡献了集团近五分之四的订单，订单额达 13.2 亿欧元，同比增长 46.2%。RENK 将集团利润率改善主要归因于该部门的规模经济以及模块化生产系统带来的效率提升。

具体订单方面，与 KNDS Deutschland 的合同扩展价值约 1.3 亿欧元，涵盖用于豹 2 坦克及相关车辆的 HSWL 354 传动装置，交付计划为 2029 年至 2032 年。来自 Patria 的 3000 万欧元 后续订单涵盖用于其 TRACKX 车辆家族的 HSWL 076 传动装置，交付预计从 2027 年 开始。

首席执行官 Alexander Sagel 表示，豹 2 的合同扩展和 Patria TRACKX 家族的后续订单反映了客户对公司技术及交付能力的信任，而 76 亿欧元 的总积压订单为未来几年显著提高产量奠定了基础。

产能方面，RENK 称 奥格斯堡 和 赖讷 工厂的扩建按计划推进，两处基地同时维持正常生产。赖讷 工厂于 8 月底 有三台新加工中心投入运行，集团计划到 2030 年 在该基地投资超过 2000 万欧元。

海事工业部门订单微增 0.9% 至 2.569 亿欧元，得益于 土耳其 为四艘 Hisar 近海巡逻舰订购设备套件。但工业市场疲软拖累该部门，营收下降 6.3% 至 2.509 亿欧元，调整后息税前利润从 3120 万欧元 降至 2580 万欧元。

资产组合调整方面，RENK 于 10 月 22 日 签署出售滑动轴承业务的约束性协议，并于 11 月 2 日 完成对 David Brown Defence 的收购。滑动轴承部门营收基本持平于 9170 万欧元，调整后息税前利润从 1480 万欧元 降至 1250 万欧元。

首席财务官 Anja Mänz-Siebje 表示，公司在实现盈利增长的同时，也在为创纪录积压订单所需的产能进行投资，并通过滑动轴承业务的出售协议和 RENK UK Huddersfield Ltd.（原 David Brown Defence Ltd.）的收购完成优化了业务组合。

从军事工业角度看，RENK 的订单结构显示欧洲地面装备供应链仍处于扩产周期，豹 2 等主战装备的传动系统交付排期已延伸至 2030 年前后，反映相关装备的长期维护与新增需求。同时，海事部门受民船与工业市场周期影响更大，与车辆部门形成冷热不均的格局。