K3 SCOUT 是英國 Kraken Technology Group 研製的高速無人水面艇（USV）——它是一條船,不是無人地面車輛。廠商公開參數為艇長 8.4 米、艇寬 1.93 米、複合材料艇體、最大排水量 2500 千克,定位是「低信號特徵 + 高性能」的模塊化海上無人平台。

按 Kraken 官網口徑,該艇採用內置柴油機配艉驅推進,最高航速 55 節,在 25 節巡航時航程約 650 海里,任務續航最長可達 30 天,可攜帶 600 千克任務載荷。廠商稱其支持從自主航行、監督式自主到遠程遙控的多檔操控,也可切換為有人駕駛模式;模塊化載荷艙使同一艇體能換裝光電、雷達、通信中繼、電子戰等不同任務模塊。以上均為廠商宣稱口徑,未見獨立第三方實測核驗。

採購方面,英國國防部於 2026 年 3 月授予 Kraken 一份價值 1230 萬英鎊的合同,為皇家海軍提供 20 艘 K3 Scout,歸屬 Project Beehive 項目。據公開報道,Kraken 在該競標中擊敗了包括 BAE 系統、L3Harris、康斯堡在內的十餘家投標方;這批艇將交付海岸部隊中隊與皇家海軍陸戰隊 47 突擊隊,用於訓練與概念發展,為「有人—無人混合艦隊」探路。

產業側,萊茵金屬海軍系統與 Kraken 組建的合資公司 Rheinmetall Kraken GmbH 於 2026 年 4 月 20 日宣佈在漢堡的 Blohm+Voss 船廠啟動 K3 Scout 系列量產。萊茵金屬在新聞稿中表示,產能初期按每年約 200 艘設計,並稱視訂單量可擴至每年最多 1000 艘——這兩個數字均為廠商宣稱的規劃口徑,而非已實現產量。

一項值得記錄的公開節點是 2026 年 7 月 8 日：據多家防務媒體報道,英國皇家海軍聯合 Kraken 與美國企業 Capewell,用一架 A400M 運輸機在北海上空約 1300 英尺高度空投了一艘 K3 Scout,被稱為全球首次無人水面艇空中投放。報道稱該評估在六個工作日內完成四次實投,海況最高至 4 級,且反覆使用同一艘艇與同一套 Capewell UMCADS 投放裝置。這一模式指向不依賴港口、下水滑道或母艦即可把無人艇送入目標海域的部署路徑。

本詞條尺寸/航速/航程/續航/載荷等性能參數均取自 Kraken 官網與萊茵金屬新聞稿,屬廠商宣稱口徑;訂單金額、量產與空投節點取自公開防務報道。更大尺寸衍生型的說法見於部分媒體但未在廠商官方平台頁得到確認,故本詞條未收錄。