在正在进行的环太平洋 2026 多国海军演习中，一艘由 Splash Industries 公司研制的 Typhoon 无人水面艇成功驶入 USS Essex (LHD-2) 两栖攻击舰的坞舱，完成了无人艇对大型有人舰艇的首次航行中补给。
Splash Industries 首席执行官 Ivan Avanesov 在社交媒体 X 上发布了一段短视频，记录了这艘“无人艇”型 USV 进入 Essex 号坞舱的时刻，当时多名水兵在一旁观看。该艇的具体载荷尚不清楚，但 Typhoon 能够携带多种不同类型的货物或传感器模块，可根据任务需求进行更换。
Typhoon 无人艇的航程超过 600 海里，具备长时间待机能力，这意味着此次补给可能发生在距海岸数百海里的开阔海域。在整个任务过程中，Typhoon 实现了完全自主航行与操作，无需操作员持续监控即可向航行中的舰艇运送物资。制造商 Splash Industries 表示，该艇的持续航速超过 50 节，Avanesov 进一步透露，在测试中该艇曾达到并维持了 70 节以上的航速。
此次 Typhoon 不仅展示了在航行中为舰艇提供补给的新能力，也反映出中小型无人水面艇市场的活跃态势——多家新厂商正竞相争夺一系列合同。
美国海军对无人艇的关注
除了在补给任务中引入 USV，美国海军已开始试验无人艇的各种用途。例如，7 月 13 日，Naval News 报道称，三艘 Saronic Corsair USV 装载爆炸物，在阿巴斯港对一艘伊朗潜艇实施了打击，这是美国海军首次将 USV 用于攻击任务。此外，多年来美国海军、海岸警卫队及其他机构一直将 USV 用于沿海及河流水域的监视任务。今年早些时候，另一艘 Saronic Corsair USV 还在霍尔木兹海峡执行了搜救任务，成功救起两名坠机的美国陆军 AH-64 阿帕奇攻击直升机飞行员。
尽管在兵力态势中，无人艇的受关注度不及有人平台，但美国海军在演习、行动及未来兵力规划中对 USV 的日益重视，表明其对无人艇实用价值的高度认可。此外，乌克兰使用无人潜航器/无人水面艇在黑海牵制俄罗斯黑海舰队的战例，也为美国海军提供了可资借鉴的“蓝本”。