以色列国防军已在约旦河谷北部启动一项安全屏障建设工程，该工程包括一条军用巡逻道路和沿线的自然障碍物，旨在阻止武器走私和恐怖袭击。工程自7月中旬开始，已在巴勒斯坦农民的土地上挖掘出约1米宽、1米深的壕沟，并堆起土堤、架设金属杆，形成一道贯穿农田的“伤疤”。

据以色列军方称，该屏障计划全长约20公里，从拜特哈桑村附近延伸至图巴斯以北的塔亚西尔地区，大致与约旦河西岸主干道578号公路（阿隆路）平行。军方已发布征用令，涉及约旦河谷北部1160杜纳亩（约287英亩）土地。根据以色列非政府组织Kerem Navot的监测数据，其中超过85%（989杜纳亩）为巴勒斯坦私人所有，其余为国有土地或所有权不明的土地。

工程路线大部分位于奥斯陆协议规定的C区（以色列拥有全面民事和安全控制权），部分路段经过B区（以色列保留安全控制权，巴勒斯坦权力机构负责民事事务）。当地农民表示，屏障不仅直接侵占和破坏农田，建成后还将切断他们与土地的联系，并阻碍村庄之间的往来。来自拉斯阿赫马尔村的农民萨伊尔·巴沙拉特称，军方官员去年12月曾通知居民将修建一条军用道路，但他认为“这不是军用道路，而是对土地的侵占”。

以色列最高法院在4月16日的一项临时裁决中，批准了政府关于部分路段先行施工的请求，尽管此前已有100名巴勒斯坦人及图巴斯、塔蒙市镇当局提交了反对请愿。法院指出，屏障两侧的道路仍对巴勒斯坦车辆开放，且屏障将设置可控的通道，允许农民驾车进入自己的土地。军方强调，施工将遵守法院裁决，并受到特定限制，尤其是关于拆除沿线建筑的规定。

当地居民和活动人士担心，屏障将造成严重经济损失。据估计，每年可能因此损失高达2亿美元。工程还导致一条供水管道被切断，进一步影响农业灌溉。以色列军方中央司令部司令阿维·布鲁特少将曾表示，屏障宽度约20米，两侧各设缓冲区，任何位于屏障东西两侧20米内的建筑都将被拆除，以确保屏障和驻守人员的安全。

该工程引发了关于安全与民生平衡的争议。支持者认为，屏障有助于遏制来自约旦河谷的武器走私和袭击，保护以色列安全；批评者则指出，这实质上是进一步蚕食巴勒斯坦土地，加剧当地居民的生活困境。目前，最高法院尚未对请愿做出最终裁决，但施工已在争议中推进。