美国海军尼米兹级核动力航母“约翰·C·斯坦尼斯”号（USS John C. Stennis, CVN-74）的中期换料大修（RCOH）进度严重滞后，预计将比原计划晚超过14个月才能重返舰队。该航母于2021年进入弗吉尼亚州诺福克的船厂，开始这项耗资30亿美元的复杂工程，原定于2025年8月完成。根据最新评估，斯坦尼斯号预计在2026年10月左右才能回归海军，随后的海上测试和部署准备将延续至2027年。

RCOH是尼米兹级航母在约25年服役周期中进行的最大规模维护和现代化升级。美国海军航空母舰项目执行官办公室的在役航母项目办公室经理马克·约翰逊上校表示，这项工程“几乎触及航母上的每一个空间和系统”。除了最关键的两座核反应堆的卸料与换料以及推进系统的修复与升级外，工作范围还包括船体、螺旋桨、舵面，以及超过600个舱柜、数千个阀门、泵和管道部件、电缆和通风系统，还有作战与航空支援系统。

斯坦尼斯号的大修延期正值美国海军面临航母可用性压力的时期。目前，美国仍在执行针对伊朗的作战行动，尽管因谈判尝试而暂时休战。与此同时，另一艘尼米兹级航母“哈里·S·杜鲁门”号（CVN-75）计划于2026年6月开始其自身为期数年的RCOH，这将导致两艘航母同时处于深度维护状态，进一步压缩可部署的航母数量。美国持续存在的造船业问题也加剧了这一困境。

截至报道发布时，斯坦尼斯号的大修工作已完成超过65%，该舰已从干船坞移出，进入测试的第二阶段，正在进行最后的收尾工作。延期意味着它将在最终测试阶段停留更长时间。

斯坦尼斯号是尼米兹级航母的第七艘，以密西西比州参议员约翰·C·斯坦尼斯命名，于1995年12月9日服役。该舰全长1,092英尺（约333米），水线以上高度约20层楼高。动力系统由两台西屋A4W核反应堆（高浓缩铀丰度93.5%）提供，驱动四台蒸汽轮机和四轴五叶螺旋桨，总功率260,000轴马力（约190兆瓦），最高航速超过30节（约35英里/小时），核燃料更换周期为20至25年，因此航程几乎无限。舰上搭载约6,500名官兵（含航空联队），可携带约85至90架固定翼飞机和直升机。

斯坦尼斯号在完成大修后，预计将返回其位于华盛顿州布雷默顿的母港。该舰的长期缺席，加上美国海军当前面临的全球部署需求与工业产能瓶颈，使其成为近期航母维护周期中最受关注的案例之一。