英国动力系统制造商罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）公布 2026 年上半年业绩，基础营业利润同比增长 46% 至 25.3 亿英镑，集团基础营业利润率从 19.1% 提升至 22.5%。其中防务业务利润率达到 21%，得益于售后市场表现增强和内部持续改进。集团上半年基础收入从去年同期的 90.6 亿英镑增至 112.8 亿英镑。
基于上半年的强劲表现，罗尔斯·罗伊斯上调了 2026 年全年业绩指引，预计全年基础营业利润在 47 亿至 49 亿英镑之间，自由现金流预期提高至 38 亿至 40 亿英镑。公司首席执行官 图凡·埃尔金比尔吉奇（Tufan Erginbilgic）表示，公司的转型持续取得成效，已打造出更具韧性和多元化的业务组合。
在自主推进系统领域，罗尔斯·罗伊斯报告了多项关键进展。英国国防投资计划为自主系统拨款 50 亿英镑，支持下一代能力和主权推进系统开发；该计划还承诺到 2030 年向“全球作战空中计划”（GCAP）投入 86 亿英镑，为罗尔斯·罗伊斯提供了更明确的资金可见性。此外，AUKUS 核潜艇项目及英国“持续海上威慑”任务也获得更长期的资金支持。
具体项目方面，美国海军 MQ-25A“黄貂鱼” 空中加油无人机于今年 4 月完成首次飞行，该机搭载罗尔斯·罗伊斯 AE 3007N 发动机，自主执行了预设任务计划。在德国，罗尔斯·罗伊斯正根据合同设计一种可扩展的核心发动机概念，该发动机有望支持多种中型“协同作战飞机”（CCA）平台。
地面装备动力系统业务同样增长显著。罗尔斯·罗伊斯将为德国联邦国防军及国际客户的 Boxer 装甲车供应 350 台升级版 mtu Series 199 发动机，并已获得约 200 套紧凑型 mtu PowerPack 订单，用于装备德军的 Puma 步兵战车。公司还与波兰军备集团（Polska Grupa Zbrojeniowa）签署谅解备忘录，为波兰军队使用的 mtu 发动机提供维护服务。罗尔斯·罗伊斯预计，到 2030 年其地面装备原厂设备收入将增长 20%。
在财务方面，上半年自由现金流增至 19.6 亿英镑，截至 6 月底净现金余额为 21.4 亿英镑。公司计划于 9 月支付每股 6 便士的中期股息，并已完成 2026 年 25 亿英镑股票回购计划中的 14 亿英镑。埃尔金比尔吉奇表示，尽管中东地区存在冲突，但强劲的开局使公司能够上调 2026 年业绩预期，并增强了实现中期目标的信心。