意大利军工集团莱昂纳多（Leonardo）正在重新评估其收购的依维柯防务车辆（IDV）中卡车业务的未来处置方案。据公司首席执行官和首席财务官透露，此前与德国莱茵金属（Rheinmetall）就该业务达成的出售意向仅是当前考虑的多个选项之一，同时已有其他方面主动接洽，表达潜在收购兴趣。

IDV自今年4月1日起并入莱昂纳多财务报表，并为上半年业绩贡献了三个月的数据。首席财务官朱塞佩·奥雷利奥在业绩电话会上介绍，该业务带来约60亿欧元的订单积压，期内新增订单6至7亿欧元，收入4亿欧元，均符合全年预期。此前与莱茵金属关于卡车业务的谅解被描述为非正式性质。奥雷利奥表示：“曾有君子协定，但并无正式约束力，这仍是选项之一，但并非唯一选项。”

奥雷利奥指出，卡车业务实际表现好于预期，早前的担忧已缓解。“我们看到卡车业务正在增长，且实现盈利。”他补充说，整合团队已着手“确保供应链安全，这是我们作为非汽车集团所担忧的领域”。因此，公司现在能够更好地评估不同方案，并基于最有利的选择做出决策。

首席执行官洛伦佐·马里亚尼表示，与莱茵金属的谈判仍在双方现有合作框架内继续。“我们与莱茵金属在合资企业框架内保持持续接触，谈判仍在进行，不急于求成，但这仍是一个假设。”同时，他透露已收到其他方的问询，希望讨论潜在收购事宜。

关于IDV两大业务板块的构成，奥雷利奥预计全年装甲车辆业务占比约50%至55%，但第二季度装甲业务占比“明显更高，且利润率更高”，这解释了该季度异常强劲的盈利水平。公司确认IDV九个月销售回报率为11%。

莱昂纳多今年早些时候以16亿欧元完成对IDV的收购，该支付是净债务升至预期32亿欧元的主要原因，但奥雷利奥称资产负债表稳健，符合2026至2028年的杠杆目标。剔除MBDA合资企业现金份额后，净债务约为10亿欧元。

此次收购使莱昂纳多进入陆上系统领域，将IDV与奥托·梅拉拉（Oto Melara）合并组建新部门。马里亚尼表示，该交易使公司进入“陆战这一新领域”，并提供工业足迹和制造能力，可供集团其他部门使用。莱昂纳多还与莱茵金属运营一家陆上系统合资企业，马里亚尼称该公司已获得意大利首份合同，并乐观预计未来数月将敲定另外两份合同，涉及装甲步兵战车后续批次和基于“豹”式的新型主战坦克，这两份合同无论是否获得欧洲SAFE工具资助都可能签署。