美国空军的B-2“幽灵”隐形轰炸机在去年“午夜锤”行动中，从密苏里州怀特曼空军基地起飞，连续飞行36小时、往返超过1.3万英里，对伊朗核设施实施了精确打击。据美国参谋长联席会议主席丹·凯恩上将透露，这一远程奔袭展示了B-2的作战能力，但也引发了外界对机组人员如何在如此长时间飞行中保持状态的关注。

B-2轰炸机通常配备两名飞行员，机内休息设施极为简陋。据航空媒体Simple Flying报道，B-2在驾驶舱后方设有一个折叠床，安装在舱壁上，仅能供一名飞行员使用，且长度不足以让高个子飞行员完全伸展。机上还配备了一个便携式化学厕所，隐私性有限，其他机组成员能听到使用声音甚至转头看到。飞行员会携带预先打包的食物，并据B-2飞行员蒂姆·萨顿中校透露，机上还升级了微波炉用于加热食物。

这种简陋的休息条件与B-2执行的长航时任务形成鲜明对比。历史上，B-2曾执行多次超远程任务，包括2001年“持久自由”行动中长达70小时的任务、2011年针对利比亚的“奥德赛黎明”行动中的34小时任务、1999年科索沃战争中的31小时任务，以及2003年“伊拉克自由”行动中的33小时任务。

为确保飞行员在长途飞行后仍能保持警觉，美国空军采取了多项措施。根据《空军手册11-202》第3卷，指挥官须确保机组人员在飞行任务前有至少12小时的休息时间，其中包括至少8小时不间断睡眠。此外，空军还批准使用“go pills”等兴奋剂，包括右旋安非他明，以帮助飞行员在长时间任务中保持清醒。

B-2自服役以来，尽管初期因高昂成本备受争议，但已成为美国乃至全球最受认可的战略轰炸机之一。其隐身性能和远程打击能力在多次实战中得到验证，而此次“午夜锤”行动再次凸显了其在全球范围内的快速打击能力。然而，机内休息条件的局限也反映出战略轰炸机在执行超长航时任务时面临的人因工程挑战，如何在有限空间内提升机组舒适度，仍是未来设计需考虑的问题。