以色列已累计投入超过104.5亿美元用于采购和升级其F-35I“阿迪尔”隐身战斗机机队。目前以色列空军已接收48架该型战机，并计划最终装备100架。这一投资在2025年和2026年的两次对伊军事行动中获得了回报，该机在实战中展现了独特的作战能力。

根据公开的采购合同，以色列最初订购了50架F-35I，其中最后两架预计在2026年晚些时候交付。此后，以色列又签署了一份价值30亿美元的协议，增购25架，使确认订单总数达到75架。今年5月，以色列批准组建第四个F-35I中队，但尚未敲定将机队规模扩大至100架所需的后续协议。

F-35I是基于常规起降的F-35A改进而来，其机体、F135发动机、低可探测外形、雷达和传感器融合架构均源自美国主导的多国项目。但以色列获准在其上集成本国特有的系统，包括先进的武器、电子战设备和雷达干扰能力，这些能力甚至美国空军自身装备的F-35也不具备。此外，以色列还拥有独特的权限，可以自主进行国家化升级，无需等待国际机队的整体变更。2020年交付的一架专用测试机，使以色列能够在本土对武器、电子系统和软件进行测试，从而缩短了从发现新威胁到制定应对措施的时间。

在2025年6月的冲突中，以色列空军出动了超过200架飞机，对伊朗境内100多个目标进行了打击，包括防空阵地、导弹基础设施、军事总部和核设施。据英国皇家联合军种研究所（RUSI）的评估，以军早期使用直接攻击弹药（JDAM）表明其迅速取得了制空权，这得益于在伊朗境内的秘密行动以及F-35I对防空系统的打击。在2026年的冲突中，以色列军方宣称一架F-35I在德黑兰上空击落了一架伊朗雅克-130教练机，并探测到一次弹道导弹发射，随后引导摧毁了发射装置。这些任务结合了深度穿透、空对空作战、侦察和快速传感器到射手的目标指引能力。

F-35I在作战中不仅作为隐身打击平台，还充当了前沿传感器。美国战略与国际研究中心（CSIS）的分析发现，部分以色列打击编队将F-35I部署在F-15I或F-16I之前，执行情报、监视和侦察任务，负责定位威胁和目标，而更大型的 legacy 战斗机则携带更多燃料和武器。这种分工模式有助于解释以军行动的大规模性。此外，以色列还开发了在外部挂载JDAM的能力，这虽然会增加雷达反射面积，但在敌方主要防空系统被压制后，可显著提升载弹量。

尽管F-35I在实战中表现出色，但以色列并未公布其具体的出动架次和完整目标清单。分析人士指出，其成功是更广泛作战体系的一部分，包括情报渗透、空中加油、防区外武器、网络攻击和地面特工行动等。F-35I作为整个体系的先锋，其价值不仅在于隐身性能，更在于其强大的信息收集、融合和分发能力。