美国海军已授予BAE系统公司一份价值1.498亿美元的合同，对黄蜂级两栖攻击舰“博克瑟”号（LHD 4）进行大修、现代化改造和维修。该舰曾在2024年4月部署仅10天后因舵机故障被迫返航。根据美国国防部的合同公告，BAE系统公司在圣迭戈的海事解决方案部门将负责执行此次“2027财年选定受限可用性”维护，工作内容包括维护、现代化和修理。合同为固定价格，并包含可将总价值提升至1.8亿美元的选项。全部工作预计于2028年10月完成。

合同覆盖了“海军作战部长可用性”所需的劳动力、监督、设备、测试、设施和质量保证，这是一项计划中的关键现代化和维修维护期。合同的签约方是美国海军海上系统司令部（NAVSEA），位于华盛顿。在BAE系统公司中标前，共有三家公司参与了竞争性投标。

“博克瑟”号是一艘黄蜂级两栖攻击舰，于1995年服役，排水量约41,000吨，作为两栖戒备群的旗舰，搭载海军陆战队员、战斗机和直升机。该舰多年来一直面临工程问题。调查显示，在2023年1月至11月期间，该舰发生了三起独立故障，打击群指挥官兰德尔·佩克少将将其归因于船员缺乏程序合规性和普遍自满。其中一次事故中，该舰的主减速齿轮（负责将蒸汽动力传递至螺旋桨）在无润滑的情况下运行了两个小时。另一起2022年的事故损坏了舰上的两台强制通风鼓风机。

“博克瑟”号在经历数月延误后于2024年4月部署，但仅10天后，其右舵和滚柱轴承系统发生故障，被迫返回圣迭戈。由于圣迭戈足够容纳该舰的干船坞（包括BAE系统公司自己的船坞）当时被其他船只占用，潜水员在码头边而非干船坞内修复了舵机，维修耗时约两个月。海军此前还计划对“博克瑟”号进行一次与舵机维修无关的更长维护期。海军海上系统司令部发言人艾伦·科勒在2024年表示，一次选定受限可用性原计划从2025年4月开始，持续约18个月，至2026年10月结束。

美国海军在维护方面面临挑战。2023年政府问责局的一份报告发现，海军水面舰艇维护积压的估计金额达18亿美元，黄蜂级舰艇的伤亡报告（指影响舰艇执行任务能力的事件）从2011财年的18起上升到2021财年的61起。尽管如此，“博克瑟”号自2024年维修后重返部署，据海军官员称，该舰在2023年8月至2026年中期期间几乎每月都在海上行动，并在此期间获得了包括“战斗效能奖”在内的海军全军表彰。

新合同的大部分资金来自2026财年海军采购经费，金额为1.447亿美元，其余500万美元来自2026财年运营与维护经费，该部分资金将于本财年末到期。此次大修旨在解决“博克瑟”号长期存在的工程问题，并提升其战备状态，确保这艘两栖攻击舰能够继续执行其作为两栖戒备群旗舰的任务。