俄罗斯国家防务集团Rostec于8月27日宣布，已向俄空天军交付新一批苏-35S多用途战斗机，这是2026年确认的第三批此类交付。这批战机由Rostec旗下联合飞机公司（UAC）在阿穆尔河畔共青城的加加林飞机制造厂生产，在完成涵盖多种作战模式的工厂测试后，已飞抵其驻地空军基地。Rostec的声明未披露该批次的具体战机数量，也未说明接收部队的番号。

防务分析人士盖伊·普洛普斯基在社交媒体上关注了此次交付。他指出，这是2026年确认的第三批苏-35S交付，但批次数量未明确，根据UAC发布的照片和视频判断，至少包含两架或更多战机。他还提到，2026年第一、二批新造苏-35S的交付分别于4月和5月由UAC宣布，且这两批战机均采用蓝色机号。

苏-35S是双发战斗机，俄方将其归类为“4++”代，这一代际通常指基于第四代机体、在航电、雷达和武器系统上进行大幅升级的晚期型号，但不具备第五代战机的隐身特性。Rostec称该机旨在夺取制空权，并可打击远离基地的地面基础设施目标。

在Rostec的声明中，一名俄空天军苏-35S飞行员描述了该机在现役任务中的角色：“该装备运行无故障，机组人员飞行舒适。我们执行多种任务：远程拦截空中目标、掩护打击群和地面目标、摧毁无人机，以及使用高精度武器对地面和水面目标实施精确打击。我们还进行侦察，在接触线纵深发现敌方阵地。”

苏-35S的生产历史可追溯至2009年签署的首份48架合同，该合同于2015年底完成；同年12月又签署了第二份50架的追加合同。据Militarnyi报道，近年合同下的交付持续至2025年和2026年。Rostec尚未公布2026年苏-35S交付的总产量，也未指明新战机将部署的具体基地。

此次交付正值俄罗斯持续更新其战术航空力量。苏-35S作为俄军现役主力多用途战机之一，其生产与交付节奏反映了俄国防工业的产能状况。分析人士认为，频繁的批次交付表明俄方在维持前线航空兵力的规模，同时也在补充因作战损耗而减少的机队。不过，由于俄方未公开具体数量，外界难以精确评估其机队规模的实际变化。