乌克兰军队已开始为本国装甲车辆加装俄军去年率先使用的“刺猬”反无人机装甲，据乌克兰军事频道流传的照片和视频显示，乌军第225独立突击团的一辆美制M1艾布拉姆斯坦克和第58摩托化步兵旅的一辆BMP-1TS步兵战车，均覆盖了由解绕钢缆或铝缆构成的密集框架。这种装甲在乌克兰也被称为“Yozh”（刺猬）或“Oduvanchyk”（蒲公英），其结构是将工业电缆切割成统一长度并解绕成单根金属丝，再捆扎焊接在金属框架上，最后固定于车体与炮塔，形成可延伸至装甲表面一英尺以上的毛刺状覆盖层。

这种设计最早于2025年秋季出现在俄军坦克上，此后在前线广泛传播。乌克兰第93机械化旅新闻官伊琳娜·雷巴科娃对自由欧洲电台/自由电台表示，该覆盖层旨在“让无人机缠住而不引爆，或在距车体一定距离处引爆”。大多数FPV自杀式无人机的引信突出于战斗部，撞击时触发，金属丝旨在无人机引信触及下方装甲板之前将其钩住或偏转。乌克兰无人机操作员、代号“克里米亚”的叶夫根尼对同一媒体描述了相关机理：当聚能装药战斗部在远离车体处引爆而非紧贴车体时，产生的射流更不易穿透。他还表示，金属丝覆盖层还能破坏车辆轮廓，使侦察无人机更难从空中识别。

乌军最初曾嘲笑俄军刺猬车辆的外观，将其比作“戴着笨重劣质假发的车辆”。据Euromaidan Press报道，一辆重装甲俄军车辆在锡韦尔斯克附近据称承受了约25次地雷和无人机打击，直到第26次弹药才将其瘫痪。尽管存在批评，乌军在过去几个月中已为本国车辆采用相同做法，这一模式在俄军此前的“笼式装甲”和“乌龟装甲”等创新中也有重复。

乌克兰此前已至少为一辆M1艾布拉姆斯坦克加装过此类覆盖层。今年2月，一辆原澳大利亚的M1A1艾布拉姆斯坦克在扎波罗热州出现，其携带由解绕铝缆制成的刺猬框架。该坦克后来在静止时被俄军FPV无人机击中瘫痪。

这种装甲的利弊在前线双方均有充分记录。增加的重量给车辆变速箱和传动系统带来压力，据报道，覆盖严重的车辆在试图穿越河流和小溪时曾陷入困境。一名俄军坦克乘员对记者说，一辆装备刺猬装甲的坦克“甚至没开出10公里，传动系统部件就发生故障”。慕尼黑联邦国防军大学的军事专家卡洛·马萨拉对自由欧洲电台/自由电台表示，向此类临时防护转变“似乎是一种将机动性重新带回战争的新战术”，因为廉价的FPV无人机已使双方的大规模装甲突击代价日益高昂。

乌克兰全军采用刺猬和蒲公英装甲的程度尚未公开，第225独立突击团和第58摩托化步兵旅均未透露其编队中已有多少车辆接受改装。