韩华防务美国公司（Hanwha Defense USA）宣布，其位于费城的韩华费城船厂（Hanwha Philly Shipyard）自2024年被收购以来，员工人数已翻倍至近2500人，并持续投资于员工培训和造船产能扩张。该公司表示，这一投资策略旨在帮助满足美国海军对额外建造能力和更高舰队战备水平的需求。
代理海军部长曹洪（Hung Cao）参观了该设施，并与韩华防务美国公司及韩华费城船厂的高管会面。讨论聚焦于工业投资、厂区扩建以及提高美国造船产出所需的劳动力。曹洪表示，美国的海上力量取决于能否以国家所需的速度和规模建造舰船，此次访问凸显了扩大国内造船产能、加强劳动力队伍并最终让更多舰船下水的机会。
韩华防务美国公司首席执行官迈克尔·库尔特（Michael Coulter）称，韩华正寻求为美国海军建造舰船，感谢曹洪部长访问费城船厂，查看自2024年收购以来取得的进展。他指出，近两个世纪以来，费城海军船厂曾为美国水兵建造世界级舰船，韩华防务美国公司致力于让海军造舰回归该厂，并帮助美国海军建造更多舰船。
韩华费城船厂首席执行官大卫·金（David Kim）表示，自2024年以来，该船厂员工人数已增加一倍以上，达到近2500人，并投资于劳动力培训、扩大了造船产能。作为全球主要造船企业，韩华正将其先进技术和培训带到美国，以扩大造船产能并帮助满足美国的需求。
该船厂已向美国海事管理局（MARAD）交付了四艘国家安全多任务船（National Security Multi-Mission Vessel），该级第五艘也是最后一艘计划于明年交付。首制船“TS Empire State”号本月被海事管理局激活，执行一项支持美国海军在印太地区的联邦任务。这项任务为费城设施建造的政府船只提供了一个当前的作战角色。
美国参议员克里斯·库恩斯（Chris Coons）一同参加了访问。他表示，费城船厂承担更多海军角色将对该地区产生变革性影响，也将改变美军，使其能够跟上中国新的造船努力。他声称这些努力威胁自由开放的印太和全球航道，并称费城船厂是全国最好的，他将尽一切努力确保海军利用中大西洋地区的技能和知识。
韩华费城船厂占地115英亩，位于历史悠久的费城海军船厂内特拉华河与斯库尔基尔河交汇处。其两个干船坞位列美国东海岸最大之列。自2000年以来，美国交付的所有大型远洋《琼斯法案》船舶中，约有一半由该设施建造。韩华正寻求利用这一工业基础、扩大的劳动力以及集团的全球造船经验，支持未来的美国海军造舰工作。