韩华航空航天与通用原子航空系统公司（GA-ASI）在韩国抱川举行的2026防务无人机技术展上完成一次特殊飞行演示：莫哈韦（Mojave）短距起降（STOL）无人机从韩国陆军一处机场起飞，降落在一段坦克机动路线上，随后再次起飞返回原机场。这一动作意在证明该机可在短距、未铺装的简易场地起降，而不必依赖常规跑道。

莫哈韦采用一台450马力涡桨发动机，配合高升力机翼系统来压缩起降距离。两家公司表示，该设计可支持侦察监视、对地攻击、后勤运输和通信中继等任务。韩华航空航天在声明中称，计划在韩国建立该机型的研发与生产基础设施，目标是在进入量产阶段后实现超过70%的零部件本土采购。

莫哈韦是通用原子公司在其MQ-1C灰鹰无人机基础上发展的短距起降改型，沿用相同的航电与飞控系统，但换装加大机翼和适应粗糙场地的加固起落架。该公司于2021年12月公布这一概念，此后进行了一系列非常规测试：2023年在加利福尼亚州埃尔米拉日附近的土质跑道上演示，起飞距离最短586英尺（179米）、着陆距离335英尺（102米）；同年11月从英国皇家海军威尔士亲王号航母甲板完成起降；2024年的实弹测试中，该机摧毁了固定目标。

韩华与通用原子的合作并非始于此次演示。2024年11月，双方在浦项近海从韩国海军独岛号两栖舰上完成莫哈韦的起降，这是该机首次从韩国军舰上操作。2025年10月，两家公司在美国陆军协会年会上签署协议，正式将合作确立为联合研制量产型的项目，并将该机更名为灰鹰STOL。

按照协议分工，韩华将提供发动机、起落架、燃油系统、航电与任务设备，通用原子负责最终系统集成，并继续在圣迭戈生产其他灰鹰型号。韩华将投入超过7500亿韩元（约5.17亿美元）用于该机机体与发动机在韩国的研发和生产设施。双方计划2027年初首飞、2028年开始交付，韩国国防部和美国国防部被列为该项目最可能的首批客户。

据通用原子公布的数据，量产型预计载荷约1.6吨，可挂载最多16枚海尔法导弹，飞行速度约140节（161英里/小时），续航时间约25小时。

从作战角度看，短距起降能力意味着这类中大型无人机可以前出部署到跑道条件有限的岛屿、前沿简易机场甚至舰艇甲板，降低对固定基地的依赖，同时也对后勤与维护体系提出新的分散化要求。韩华深度参与机体、发动机和航电的本土化生产，则反映出韩国希望在这一级别无人机上建立自主供应链的意图。该项目能否按计划在2027年首飞，以及首批客户的采购规模，将是观察其进展的关键节点。