韓華航空航天與通用原子航空系統公司（GA-ASI）在韓國抱川舉行的2026防務無人機技術展上完成一次特殊飛行演示：莫哈韋（Mojave）短距起降（STOL）無人機從韓國陸軍一處機場起飛，降落在一段坦克機動路線上，隨後再次起飛返回原機場。這一動作意在證明該機可在短距、未鋪裝的簡易場地起降，而不必依賴常規跑道。

莫哈韋採用一台450馬力渦槳發動機，配合高升力機翼系統來壓縮起降距離。兩家公司表示，該設計可支持偵察監視、對地攻擊、後勤運輸和通信中繼等任務。韓華航空航天在聲明中稱，計劃在韓國建立該機型的研發與生產基礎設施，目標是在進入量產階段後實現超過70%的零部件本土採購。

莫哈韋是通用原子公司在其MQ-1C灰鷹無人機基礎上發展的短距起降改型，沿用相同的航電與飛控系統，但換裝加大機翼和適應粗糙場地的加固起落架。該公司於2021年12月公佈這一概念，此後進行了一系列非常規測試：2023年在加利福尼亞州埃爾米拉日附近的土質跑道上演示，起飛距離最短586英尺（179米）、著陸距離335英尺（102米）；同年11月從英國皇家海軍威爾士親王號航母甲板完成起降；2024年的實彈測試中，該機摧毀了固定目標。

韓華與通用原子的合作並非始於此次演示。2024年11月，雙方在浦項近海從韓國海軍獨島號兩棲艦上完成莫哈韋的起降，這是該機首次從韓國軍艦上操作。2025年10月，兩家公司在美國陸軍協會年會上簽署協議，正式將合作確立為聯合研製量產型的項目，並將該機更名為灰鷹STOL。

按照協議分工，韓華將提供發動機、起落架、燃油系統、航電與任務設備，通用原子負責最終系統集成，並繼續在聖迭戈生產其他灰鷹型號。韓華將投入超過7500億韓元（約5.17億美元）用於該機機體與發動機在韓國的研發和生產設施。雙方計劃2027年初首飛、2028年開始交付，韓國國防部和美國國防部被列為該項目最可能的首批客戶。

據通用原子公佈的數據，量產型預計載荷約1.6噸，可掛載最多16枚海爾法導彈，飛行速度約140節（161英里/小時），續航時間約25小時。

從作戰角度看，短距起降能力意味著這類中大型無人機可以前出部署到跑道條件有限的島嶼、前沿簡易機場甚至艦艇甲板，降低對固定基地的依賴，同時也對後勤與維護體系提出新的分散化要求。韓華深度參與機體、發動機和航電的本土化生產，則反映出韓國希望在這一級別無人機上建立自主供應鏈的意圖。該項目能否按計劃在2027年首飛，以及首批客戶的採購規模，將是觀察其進展的關鍵節點。