比利时海军第二艘新一代反水雷舰“图尔奈”号（M941）于9月22日抵达母港泽布吕赫。该舰是比利时-荷兰反水雷能力替换计划（rMCM）中的第三艘舰，也是比利时接收的第二艘。此前，首舰“奥斯坦德”号（M940）已于2025年11月交付。

“图尔奈”号以比利时城市图尔奈命名，该市为其“赞助城市”。按照比荷两国的规划，双方将逐步换装共十二艘新一代反水雷舰，以替换现役老旧兵力。比利时海军司令唐吉·博特曼海军上将在官方新闻稿中表示，比利时在水雷行动领域拥有数十年的国际声誉，“图尔奈”号的到来再次确认了这一地位，也表明比方将继续投入该领域的创新与发展。

防区外扫雷：母舰留在危险区外

“图尔奈”号属于新一代反水雷舰艇，其核心设计理念是“防区外”作业：舰艇本身停留在危险区域之外，由无人空中、水面和水下系统前出，执行水雷的探测、识别与清除任务。比利时国防部指出，凭借这些先进无人系统，该舰将用于保护海上补给线和关键基础设施。

这一设计针对的是现实威胁。除北海海底仍存留的历史遗留水雷外，当前的地缘政治紧张局势也表明，水雷依然对港口、贸易航线和关键基础设施构成威胁。

rMCM计划由比利时海军机器人财团（Belgium Naval Robotics）承接，该财团由法国海军集团（Naval Group）与Exail公司合作组建。海军集团rMCM项目总监玛丽-阿琳·维登洛谢强调项目的国际化属性，称这艘反水雷舰的交付是多方协作的成果。

从设计到交付：多年测试流程

“图尔奈”号抵达泽布吕赫，是多年设计、建造、集成与测试的结果。自2022年起，比利时国防部军备总局（DGMR）的代表便密切跟踪该舰建造过程。在法国孔卡尔诺（Concarneau）船厂，驻厂团队负责监督工程质量、进度执行与合同要求落实情况。

建造阶段，该舰经历了一整套测试：先在港口环境下进行港口验收测试（HAT），验证舰上各系统；随后进行海上验收测试（SAT），在接近实战的条件下评估舰艇海上性能。驻厂团队人员称，能如此近距离跟踪一艘军舰从首批系统安装到首次出海的全过程，是一次难得的经历。

所有权移交前的最后阶段

尽管“图尔奈”号已停靠泽布吕赫，但在9月25日预定移交之前，该舰仍归比利时海军机器人财团所有。未来数日将用于最后的收尾与物资补给。

比利时rMCM项目军官皮埃尔·范恩格兰德海军少校介绍了DGMR的角色：依据已完成的检查和取得的结果，核实该舰是否满足全部合同要求，只有所有条件都满足，才能为下一阶段放行。

对“图尔奈”号而言，抵达泽布吕赫意味着新阶段的开始：舰上设备将继续加装，舰员将继续训练，服役前的各项准备也将推进。该舰将逐步融入更新后的比荷联合反水雷能力体系。

从更广的视角看，rMCM计划反映出欧洲海军反水雷思路的转变——用可消耗、可前出的无人系统替代有人舰艇直接进入雷区，以降低人员风险并提高扫雷效率。比荷两国以联合采购、联合运用的方式推进这一转型，其后续十二艘舰的交付节奏与无人系统的实际表现，将是观察欧洲反水雷能力走向的重要窗口。