德国动力系统制造商道依茨（Deutz）与美国战术机动专业公司Hypercraft签署战略合作备忘录，双方将围绕无人地面车辆（UGV）及移动驱动系统深化合作，并评估在欧洲生产Hypercraft平台的可能性。

根据合作规划，道依茨将贡献其发动机产品，并计划提供更多驱动解决方案。其NewTech业务部门将输出在混合电驱动、电池和电力电子方面的技术积累。此外，道依茨还设想在其欧洲生产基地对Hypercraft的平台和系统进行潜在组装与最终验收，面向欧洲市场交付。道依茨还将向合作开放其全球服务网络，该网络覆盖180多个国家、超过1000个服务点。

Hypercraft方面则提供其技术、研发资源、CARBON开放式软件定义车辆架构、无人平台及系统解决方案。该公司还将带来其军事客户网络，帮助定义作战需求，并为美国市场测试道依茨的新产品。双方表示，将技术与工业能力结合，有望支持美国、欧洲及其他市场的未来客户机会。

道依茨防务业务部门首席执行官Marco Herre表示，两家公司的专长高度互补，Hypercraft已在开发采用新型开放式软件架构和先进技术的UGV，可加速地面车辆平台软硬件交叉领域的创新与集成；道依茨则在发动机、混合电驱动系统和防务车辆规模化集成方面拥有丰富经验。Hypercraft首席执行官Brian Bowers则表示，Hypercraft的先进技术、CARBON架构和无人平台专长，与道依茨的动力总成、能源系统产品组合及规模化OEM方案相结合，为未来解决方案奠定了坚实基础。

该协议是道依茨向安全与防务相关移动及能源解决方案扩张的一部分。公司称，其防务业务部门将与能源、发动机、新技术及服务业务并列，成为集团的又一支柱。备忘录明确了双方的联合意向，任何具有约束力的活动将由单独协议管辖。道依茨还表示，过去两年间已收购多项业务并建立合作伙伴关系，以将工业能力与新兴技术相结合。

从行业视角看，这一合作折射出欧洲防务工业的两个趋势：一是传统动力系统供应商正积极向无人系统领域延伸，以应对陆战装备无人化带来的需求变化；二是软件定义架构与开放式平台日益成为无人地面车辆迭代的核心，硬件企业与软件企业的绑定有助于缩短集成周期。不过，备忘录本身不具约束力，实际落地节奏仍取决于后续单独协议的签署及客户订单情况。