乌克兰空军司令克里沃诺日科中将在与洛克希德·马丁公司代表会面时披露，乌军F-16飞行员已击落超过3150个俄方空中目标，其中包括666枚巡航导弹和约2500架无人机。乌空军方面还表示，这些F-16同时对俄地面目标实施了650余次打击。乌空军未说明此次会面的时间与地点，也未交代上述战果的统计区间。

据乌空军通报，克里沃诺日科称，尽管武器供应有限，飞行员仍在使用多种不同类型的弹药，尽可能发挥这款战机的效能。洛克希德·马丁公司负责F-16能力开发的人员麦圭尔对乌方飞行员与地勤人员的操作和作战表现给予肯定，并表示公司有意帮助乌克兰提升其现有F-16的能力。

双方还讨论了乌克兰换装更新型“战隼”的可能性，包括F-16 Block 70/72。该型号是F-16目前最新的生产型，由洛克希德·马丁在南卡罗来纳州格林维尔制造，配备AN/APG-83有源相控阵雷达，相比老式雷达可在更远距离跟踪更多目标，同时采用新的座舱显示系统并拥有更长的机体结构寿命。

乌克兰目前使用的是欧洲国家捐赠的较老型号F-16，这些飞机在2000年代经过升级，并非为乌克兰新造。首批F-16于2024年夏交付乌克兰，由荷兰、丹麦、挪威和比利时提供。乌军主要用其拦截针对城市和电网的俄方巡航导弹与“沙赫德”型攻击无人机，为节省较昂贵的武器，常以机炮和近程导弹对付无人机。自这批战机服役以来，乌克兰也已在战斗和事故中损失数架F-16及飞行员。

在F-16之外，乌克兰还在寻求其他机型。2025年10月，乌方与瑞典签署意向书，涉及最多150架“鹰狮”E战斗机；2025年11月又与法国签署类似协议，涉及最多100架“阵风”。截至目前，这两项协议均未产生实际交付。

从作战角度看，乌方公布的这组数据反映F-16机队承担了相当比例的防空拦截任务，尤其是对巡航导弹和自杀式无人机的拦截。但该数据由乌方单方面发布，未提供统计时段与核实细节，外界难以独立验证。另一方面，乌方与制造商讨论Block 70/72，说明其关注点不仅在现有战机的维护与弹药供应，也在于机队长期能力的更新换代；而欧洲捐赠的早期型号在雷达、航电和机体寿命上与最新生产型存在差距，这一差距如何影响乌军持续作战能力，仍是后续观察重点。