美国海军星座级护卫舰项目取消后，其原开发方芬坎蒂尼海事集团正寻求以新的外国设计重返海军护卫舰业务。该公司表示，已注意到海军最新小型水面作战舰艇计划带来的潜在机会，并希望将FREMM EVO设计纳入海军的选项之中。

据美国海军学会新闻（USNI News）报道，芬坎蒂尼海事集团首席执行官乔治·穆塔菲斯在上周举行的美国海军工程师学会舰队维护与现代化研讨会上透露了这一意向。目前，至少已有三种外国护卫舰设计正在接受美国海军评估，评估内容还包括在海外建造这些舰艇的可能性，相关研究预计于下月结束。

星座级项目原本旨在以成熟的、正在生产的“母型”设计为基础，仅做相对较小的修改，以降低成本和风险。该级舰衍生自法国和意大利联合研制的FREMM多用途护卫舰，后者设计上兼顾防空、反潜和反水面作战能力。然而，星座级最终与FREMM的设计通用性仅为15%，导致进度延误和其他问题，并直接促成了项目取消。

穆塔菲斯向USNI News表示，海军和特朗普政府“现在可以与我们找到正确的对话方式”，使开发工作能够快速启动并迅速建造，而不让设计反复成为障碍。他提出：“接受现有且运行良好的设计，并开始建造，让舰艇尽快交付舰队。”他还表示，船厂在星座级项目中建立的供应链可以经过少量修改后应用于芬坎蒂尼的FREMM EVO设计，从而避免导致星座级取消的设计变动。

FREMM EVO是芬坎蒂尼在2024年推出的“进化”版本，当时意大利海军订购了两艘。今年7月，葡萄牙也宣布将购买三艘FREMM EVO。根据芬坎蒂尼官网数据，FREMM EVO设计长度接近472.5英尺（144米），最大宽度约64.6英尺（19.7米），满载排水量6500吨。其船体尺寸和排水量与基线FREMM的意大利子型号基本一致，但将采用新的上层建筑构型并集成一系列新能力。

FREMM EVO最显著的新特征预计是莱昂纳多公司的Kronos双波段雷达（DBR）。该雷达将C波段的Kronos Quad和X波段的Kronos StarFire整合为一个系统，在上层建筑周围布置四组配对的有源电子扫描阵列（AESA）。这种整合方式通常有利于同时执行多种不同任务，融合两个阵列的数据有助于生成高保真目标航迹。不过，双波段雷达在历史上也曾带来集成和操作上的复杂性。

在武器系统方面，FREMM EVO预计将具备更强的末段弹道导弹拦截能力，使用“紫菀30”（Aster 30）面对空导弹。基线FREMM已经可以从舰艏的16个Sylver垂直发射系统单元发射“紫菀30”和“紫菀16”导弹。EVO版本预留了增加垂直发射单元的空间，但目前尚不清楚是否有客户选择这一选项。与基线FREMM一样，EVO配置还将配备八枚反舰巡航导弹的甲板发射装置、两具三联装鱼雷发射管、两门76毫米舰炮以及多种较小口径自动炮和机枪。

此外，FREMM EVO的传感器套件、电子战和通信系统相比基线设计均有改进，并将整合到莱昂纳多公司的SADOC 4作战管理系统（CMS）中。该配置还将配备一套专用的反无人机能力，以应对当前日益现实且不断扩大的无人机威胁。ELT集团在为该反无人机套件提供组件时表示，FREMM EVO“在确认其舰载电子战系统兼具成熟性与创新性方面是一个里程碑，也是先进反无人机能力的首次海军供应”。

星座级项目的失败使芬坎蒂尼在美国船厂基础设施和供应链上进行了大量投资，但这些投入能否使新的竞标方案具有吸引力，目前尚不明确。美国海军对小型水面作战舰艇的需求并未消失，而此次评估将决定未来是否继续依赖外国成熟设计，以及是否允许海外建造。